Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 17x7.0 43 100x4 MBP + HIFLY Win-turi 212 215/45R17 91H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 17x7.0 43 100x4 MBP
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MBP（ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ/ﾎﾟﾘｯｼｭ）は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY Win-turi 212 215/45R17 91H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 212（ウィンツゥリ ニーイチニ）は、低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
|---|---|
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | Win-turi 212 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 625mm |
| タイヤ幅 | 215mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：136件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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TABASA
安くて良い物を手に入れた感じです！
holy
都内や埼玉県西部での使用がほとんどなので、安いスタッドレスでも十分かと思い、このタイヤをセレクト。 一月の大雪で家の周りは30cmほど積雪がありましたが、活躍してくれました。 ただ、住宅街の裏道で短い急勾配の坂道ではグリップせず、スコップで前輪周りの雪かきをして脱出しましたが、勾配角を考えれば致しかないかと...スタッドレスとしての性能だけを考えれば、性能の高い他のタイヤを選択するかもですが、ほとんど雪が降らない地域ならスピードレンジもHで他のスタッドレスより高速でのヨレも少なく使いやすいと思います。 雪国にもドライブで行きましたが、除雪のしっかりしてある道路がほとんどで裏道も圧雪路では普通に走れました。 氷雪性能が多少劣る部分は、スコップ、脱出用の毛布や道具などを雪の時だけ持っていれば、何も問題なく、かなりコストパフォーマンスが高い商品だと思いました。 後はタイヤライフが２〜３シーズン持ってくれれば万々歳ですね♪
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4.5一月初旬に履き替えて1000キロほど走行しました。 見た感じ、他のスタッドレスなどと比較すると、溝数が半分以下のような気がします。自分は道路に積もるのも年に数回という感じですので、全く問題ないですが、気にされる人は気をつけたほうがいいと思います。 走行音はやはり溝が少ないせいかサマータイヤとほとんど変わりません。高速道路ではスタッドレス特有の走行音が若干聞こえる程度です。 燃費は車の燃費計での測定では0.5キロほど燃費落ちましたが、誤差ですかね〜 乗り心地はもともと悪い車なのでよくわかりませんが、サマータイヤと変わらないと思います。 全体としては、コスパ最高です。