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Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 17x7.0 43 100x4 MBP + DAVANTI WINTOURA+ 215/45R17 91V XL スタッドレス

スタッドレスタイヤ+ホイール/17インチ/スタッドレス
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 86,760円 (税込)
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 17x7.0 43 100x4 MBP

■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MBP(マットブラック/ポリッシュ)は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
 
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

Advanti(アドヴァンティ)について

ブランド名 Advanti
パターン名 Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MBP
ホイールサイズ 17x7.0 +43 100x4
インチサイズ 17インチ
ボルト径 M12
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL規格

■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA+ 215/45R17 91V XL スタッドレス

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■WINTOURA+(ウィントゥーラプラス)は、優れたトラクション性能で路面をとらえ、至福のドライブを提供。安全性・性能・乗り心地の三拍子そろったスタッドレスタイヤです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アクア DAA-NHP10(Crossover)
カローラ アクシオ DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 DAVANTI
パターン名 WINTOURA+スタッドレス
タイヤサイズ 215/45R17 91V XL スタッドレス
インチサイズ 17インチ
外径 626mm
タイヤ幅 213mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤ総合評価:23件
4.37
ホイール総合評価:0件
WINTOURA+スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.2
乗り心地
4.3
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.3
氷上性能
4.4
jc-*******
評価:
5.0

値段の割にはものすごく良かったです。 雪道も安心、大雨の日も安心。 ドライの時の剛性も高く、年中履いてても 良いのではと思ったほどです。 初めてのDAVANTIですが、夏タイヤも買おうと 思ってます。

黒津秋人
評価:
4.3

国産タイヤがあまりにもフニャフニャでまともに走らないので、速度規格Vのダヴァンティを選んでみた。 結論から言うと新潟の冬に通用するスタッドレスタイヤ。 アイスグリップは日本製と同等もしくは少し落ちる程度で、アイスバーンでも普通に止まる。 スノー性能は目詰まりしやすい日本製と比べると圧倒的に高い走行性能を持つ。 ウェットグリップは日本製と比較できないほど高く、ドライ路面とほとんど変わらない。 また日本製タイヤで諦めがちなハイドロ性能も非常に高く、川のようになっている高速道路も水を切り裂くかのように突き進む。 特筆すべきは高速走行安定性で、フニャフニャすぎてまともに走らない日本製と比較できない程にビシっとまっすぐ走る。 冬の運転を楽しむ事を諦めている方にお勧めのタイヤと言えるかな。

のーと
評価:
2.4

北海道 旭川市 トヨタ86 GTLimitedでのレビューです。 DAVANTIの夏タイヤがなかなか良かったので、人柱になろうと、この度初輸入されたこのタイヤを購入してみました。 北海道は幸か不幸か今季既に冬のほぼ全ての路面を経験できました。 圧雪路、新雪路(除雪されてない道)、氷盤路、シャーベット、溶けた氷盤路などなどです。 結論から申し上げますと、このタイヤは北海道には不向きです。 このタイヤはスタッドレスタイヤというよりオールシーズンタイヤといった感じですね。残念ですが、すぐに履き替える予定です。やはりこの辺りでは国産スタッドレスが最も信頼できて安心できますね、バイクのヘルメットと車のスタッドレスタイヤだけは金をケチるなって言うのは本当ですね…(笑) 点数の3点は、並という感覚で付けました良くもなく悪くもなくといったところでしょうか?あまり参考にしなくていいです。 静粛性は皆無といっていいです、スタッドレスなので多少うるさいのは当たり前ですが、それでも圧雪路面ではマッドタイヤのような音を奏でてくれます(笑)私は好きな音ですが、嫌な人はかなり嫌でしょう…(笑)1点です。 乗り心地は、まぁ、スタッドレスタイヤとしての性能の理由から1点ですかね…。 氷雪上性能は、オールシーズンタイヤとしてはまぁまぁかと思ったので2点です。北海道向きではありませんが、氷盤路でも圧雪路でも一応走れはするし、止まれないこともないです。ただ、発進がもたつくのと、横滑りがひどい。坂なんていよいよあがりませんよ(笑) もちろん、私がFRを乗っているということもありますが、昨期まで履いていたブリザックではここまでひどくありませんでした。新品でこれならちょっと…という感じですね。 総評です。 道民の方で購入を考えている方は、やめておきましょう! どうしても安いタイヤが欲しいのならば、ナンカンAW-1かESSN-1 ピレリICE ASIMMETRICOにしましょう…。 重ねて言いますが、あくまでも北海道での使用には向かないというだけの話で、オールシーズンタイヤとしての使用、内地のもしもの時のスタッドレス なら全然アリだと思います。 むしろオススメですよね、だってFRで今まで事故なく一応走行出来ましたから(笑)

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