Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 53 100x4 MBP + RADAR Dimax ALPINE 195/55R16 91H XL スタッドレス
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 16x6.0 53 100x4 MBP
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MBP(マットブラック/ポリッシュ)は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
ブランド名 | Advanti |
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パターン名 | Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MBP |
ホイールサイズ | 16x6.0 +53 100x4 |
インチサイズ | 16インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
RADAR Dimax ALPINE 195/55R16 91H XL スタッドレス
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax ALPINE(ディーマックス アルパイン)は、冬のヨーロッパ、アルプスの条件下で、ドライバーのニーズを満たす様に設計・開発されたスタッドレスタイヤです。高密度のジグザグのサイプが、グリップを高め、安全性と優れた操縦性能を発揮します。最先端の合成ポリマーとシリカを使用した、トレッドコンパウンドにより、雨天の雪上でアクアプレーニングを防ぎます。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
フリード | DBA-GB3 DBA-GB4 |
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フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
フリード スパイク ハイブリッド | DAA-GP3 |
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | Dimax ALPINEスタッドレス |
タイヤサイズ | 195/55R16 91H XL スタッドレス |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 620mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:5件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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車の乗り換えを控えておりワンサイズアップのこのスタッドレスを履きました。今年は全く雪が降らないので雪上性能は全くレビューのしようがありません。履き替え前のサマータイヤのROADSTONE N8000 215/40R17との比較になります。ドライでは静粛性、乗り心地共にびっくりするくらい向上しました。タイヤ径がワンサイズアップしたのが乗り心地向上に寄与しているのかもしれませんが、こっちの方が私のポロ(初代6R Polo GTI)には合っているような気がします。一年中履いていたいくらいです。笑。さらに高速性能はスタッドレスにあるまじき高性能だと申し上げておきます。法定速度をかなり超過してもふわふわ感は全くありません。狙ったライン状をスパッと走ってくれます。ただ ウエット時には油断していると停止時からの出だしで空転する事もあるので要注意ですが、スタッドレスは雨天時に滑りやすいと自覚した運転さえ出来れば全く不安は無いと思います。燃費性能ですが、私の車のツインチャージャーをなるべく効かさない燃費重視運転を心がければカタログ燃費プラス1kmくらいに高燃費を稼げました。これで雪上性能と耐久性が有れば パーフェクトスタッドレスだと思います。ちなみに 空気圧は限界いっぱいいっぱいまで入れて走っています。
積雪地区在住 圧雪・凍路は、全くダメですね。 パターン等の見た目は良いけど・・ 新雪でそこそこ程度
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一応スタッドレスなので、高速走行はしてない。 ライフ性能は買ったばかりだから分からない。 積雪が無かったので氷雪上性能は不明。 スタッドレスを意識しながらの運転ならドライ&ウェットの路面でも普通に使えるタイヤです。 乗り心地やロードノイズは極端に悪くは無いです。 サイズ的にエクストラロードタイヤだったので、空気圧に注意でした。 雪道での性能を確認したいです。 基本燃費は落ちます。 2022年1月6日~7日の積雪と凍結時は危ない感じました。 徐行で止まらず、走りだしはタイヤが滑りました。 凍結時の朝は非常に危ないと感じました。 軽度の坂登れず、斜面では滑りました。 私道から県道・国道に出れず。 サマータイヤの雪道走行してるみたいです。 向こうの気候と日本の気候の違い? 2年目にして、初の雪道走行が怖かったです。 雪道走行としての性能は無しです。危ない 次はナンカンにして、駄目なら国産にします。 当たり前ですが、無理な雪道走行は止めましょう! 千葉県~埼玉県を走行中怖くて、引き返して帰宅しました。(2022年1月7日AM6時10分修正)