Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 53 100x4 MB + MAXTREK MAXIMUS M1 185/55R15 82V

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Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 53 100x4 MB + MAXTREK MAXIMUS M1 185/55R15 82V

送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 51,880円 (税込)
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■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 53 100x4 MB

■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB(マットブラック) は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヵ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Advanti
パターン名 Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB
ホイールサイズ 15x6.0 +53 100x4
インチサイズ 15インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 Compact.gif

■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 185/55R15 82V

■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
 
■MAXIMUS M1(マキシマス M1)は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 MAXTREK
パターン名 MAXIMUS M1
タイヤサイズ 185/55R15 82V
インチサイズ 15インチ
外径 585mm
タイヤ幅 185mm
推奨リム幅 6.00J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
タイヤ総合評価:126件
4.18
ホイール総合評価:0件
MAXIMUS M1のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.1
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.1
まひろ
評価:
3.9

以前履いていたタイヤは、製造から10年目でサイドモールのメーカーロゴににクラックが入ってきたので交換のため、AUTOWAYさんでタイヤを買いました。

平日は、通勤や仕事、休日は買い物など
1日大凡70Km走ります。

COLT 1.3RX の純正ホイルに 185/55R15 82Vを履き替えで装着しました。
空気圧は、2.5で設定。大凡1000Km走りましたのでレビューいたします。

●ドライ性能と、静粛性、乗り心地
飛躍的にUPしました。
(前回のタイヤは、かなりゴムが硬化していたんでしょう)
●ウエット性能
 かなり良い。
 雨の高速の制限速度域では非常にしっかりとグリップしてくれます。

●山坂道
乗り心地が優先のためサイドが柔らかいのか、連続カーブでは、荷重をふにゃりと受ける感じになりますが、スポーツタイヤではないし当方の車もリッターカーですので、味付けと割り切れば問題は有りません。

●懸念点
 高速で追い越しをかける時に、100km/h越えとなると、履き替えてすぐの時には、かなりの振動がありましたが、それも一皮むけてきて無くなってきました。

バランスの問題かもしれないので、こちらは別途見ていきたいと思います。

●ライフ耐久性
 まだ評価できないので未評価としました。

●燃費性能
 今の所前と変化は、見られません。(TYP 15km/L ±1km/L)
 



総評
コストパフォーマンスは、抜群(日本製の1/3以下)です。
私の思惑では、4年4万km程度もてば十分なので、乗りながら確認していきたいと思います。




kur*******
評価:
4.4

パッソにインチアップで、履いて見ました。
ドライ性能は普通に街乗りしている分には何も問題なく、乗り心地の良いタイヤです。山道に行き、少しペースを上げるとふにゃふにゃ感が出てきます。好みの問題ですが、自分は空気圧を270キロパスカル入れてます。
空気圧を高くしているせいもあり、燃費も良いです。
100キロ市街地あり、山道ありで低燃費走行を心がけてカタログ値燃費がでました。
120キロほどの速度を出すと、接地感はかなり薄くなり不安でした。
この値段でこの性能なら満足です。年間3万キロほど走るので、ライフはこれから確認です。

g-h*******
評価:
4.7

初めてのアジアンタイヤで不安MAXでしたが概ね満足してます!
現行FIAT500の新車装着タイヤ→YOKOHAMAのBluEarth-A からの3着目でのレビューです。
300Km程度走行ですがウェットも走行したのでレビューします。


ドライ性能:文句なしです。この価格でどうこういうより、いままでの国産タイヤとの区別は運転しててつきません。

ウェット性能:先日、交換後初めて大雨の中走行しましたが、難点はココのみでしょうか。上り坂で坂道発進したらタイヤがまさかの空転しました。走行中もなんとなくですが慎重に運転しなきゃいけない接地感がありました。ゆっくり安全運転していれば問題ないとおもいます。

静粛性:問題なしです。同様に今までの国産タイヤとの区別がつきません。

乗り心地:こちらも問題なしです。当方固い乗り味が好きなためフロント2.8 リア2.6で入れてます。フラつきなどもありません。

燃費性能:個体差なのでしょうか?燃費性能のレビューが各種載っていますが当方の車では変わりありませんでした。

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