Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB + NANKANG AW-1 175/65R15 84Q スタッドレス

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Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB + NANKANG AW-1 175/65R15 84Q スタッドレス

2020年製 送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 63,760円 (税込)
数量:
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7セット
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■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB

■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB(マットブラック) は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヵ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Advanti
パターン名 Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB
ホイールサイズ 15x6.0 +43 100x4
インチサイズ 15インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 Compact.gif

■タイヤについて
NANKANG AW-1 175/65R15 84Q スタッドレス

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高スタッドレスでAUTOWAY専用モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

ブランド名 NANKANG
パターン名 AW-1スタッドレス
タイヤサイズ 175/65R15 84Q スタッドレス
インチサイズ 15インチ
外径 609mm
タイヤ幅 177mm
推奨リム幅 5.00J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定
タイヤ総合評価:9件
4.39
ホイール総合評価:0件
AW-1スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.3
静粛性
4.6
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
氷上性能
4.6
win*******
評価:
2.8

ESSNー1の後継という触れ込みで購入。
近所履きスタッドレスとしてのコスパ(評判の鵜呑み)は満足度高い。SNOW 性能確保の背反としてトレッドゴムの柔らかさに比例したヨレをすぐに感じた。
高速路での直進、コーナーリング初期からやや不安な手応えを感じ、ちょっと腰砕けが目立つ。
乗り心地は思ったより硬い。

ぽにょ
評価:
4.8

中国地方在住でフィットHV(FF)に乗っています。
今月上旬に履き替えた人生初のアジアンスタッドレスですが先日中国山地越えをしてきました。
高速道路は降雪で気温-3℃...冬用タイヤ規制中の下、路面には積雪もありました。また一般道も同様で場所によっては凍結やシャーベットなどフルコースで走ることができました。
今回のレビューはこの度の雪道走行に加えてドライ&ウエットもあわせて履き替えてから700km弱走ったので1年目(新品履きたて~)の感想をとりまとめました。

・まずはスタッドレスなのでそっち系の感想からですが、積雪(新雪)・圧雪・凍結・溶けかけ路面等どんな状況でも発進時の空転や横滑りもなく安全に停まることもできました。もちろん道路上を運転する際は急発進・急ハンドル・急ブレーキ等の危ない運転はしていませんが、広くて安全な場所で急ブレーキをかけてみたところVSA(ABS機能、TCS機能および横滑り抑制機能)も作動することなく停まることができました。←これやってみて大体の性能がわかったのでその後はかなり安心して走れました。
(なお凍結路面については走行中にそこがホントにガッツリ凍結路面だったのか停車してまで確認していないので私的な感覚です。)
他のスタッドレスタイヤと比べてどうなのか!?という話をすると...納車から昨年まで7年間は2代にわたってBRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ 履いていたのでそちらとの比較となります。REVO GZは安心安全のBRIDGESTONEさんの2昔前のモデルですが私の生活環境下ではこれで十分満足していました。(今回と同様に中国山地越えもしています。)
結論から言うと、氷雪上性能については新品同士で比べてもNANKANG AW-1の方がREVO GZよりも優れていると思います。(これはあくまで1年目の話です。経年での性能低下がどの程度あるのか不明なので2年目同士の性能比較は未判明です。)GZの時は何回かVSAが作動した記憶がありますがNANKANG AW-1では未経験です。ゴム自体も触った感触がGZより柔らかく感じました。
・走行性能(ドライ・ウェット・高速)に関しては、柔らかいから不安定なのかといえばそうではくコーナーでもフワフワせずにしっかりと食いついて思い通りの運転ができています。
・静粛性に関しては、一般道・高速問わすロードノイズがまったくと言っていいほど気にならなかったです。
・乗り心地に関しては、ゴムが柔らかめだからでしょうけどゴツゴツ感を感じることは皆無で路面電車の軌道敷を横断する際でも大きな衝撃とかもなく心地よく運転できています。
・燃費に関しては、GZの時とあまり変化ないんで可もなく不可もなくといったところです。
・耐久性に関しては、現段階では不明なため未評価です。

総合的に…
REVO GZを引き合いに出してばかりですが1年目の性能としてはGZ以上は確実にあるスタッドレスだといえます。
ナンカン史上最高スタッドレスを謳ってるだけのことはあって、冬期の道路を走る上では何の不安もなく普通に使えるスタッドレスだと思います。
耐久性と経年変化は気になるところですが最低3年間はもってくれると嬉しいです。
何はともあれ今年はとりあえず安心して雪道ドライブができそうです。

ha0*******
評価:
4.4

カローラフィールダーにヨコハマiG50+からの交換でした!
初めての海外メーカータイヤなので、少し不安もありましたが、東北のドカ雪でも全く問題ありませんでした!
お値段も大変お安く、本当に良い買い物をしたと思います。
2年目、3年目に期待したいと思います!
後、AUTOWAYさんの対応も敏速で大変助かりました!
サマータイヤの際も宜しくお願いします!

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