Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB + NANKANG AW-1 175/65R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB（ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ） は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
| パターン名 | Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB |
| ホイールサイズ | 15x6.0 +43 100x4 |
| インチサイズ | 15インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG AW-1 175/65R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
| ヴィッツ | DAA-NHP130 DBA-NCP131 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) |
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G CE121G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
| ポルテ | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
日産
| キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
|---|---|
| ラティオ | DBA-N17 |
スズキ
| イグニス | DAA-FF21S |
|---|---|
| スイフト | 5BA-ZDDDS |
| バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 175/65R15 84Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 609mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：268件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
-
- 氷上性能
-
suv*******
まだ雪上を走ってないので分からないですが、走行は特段気になりません。
SDF
一番の印象としてはスタッドレスなのに静か！でした。 走行音は当然するんですが、今まで使っていたタイヤ ほどの騒音レベルではないため静かと感じます。 走行性能について、ドライ、ウェット、凍結、圧雪と 一通り合計で2000kmほど走った感想です。 ドライに関してはもうノーマルとほぼ変わりません。 気になるところは柔らかいのか轍にハンドルをとられ やすいこと、操作に対しての反応に若干遅れを感じる ことでタイヤサイズを見直すことで改善されそう。 ウェットに関してはそれなりに滑る、ただスタッドレス 並みの滑りなので他メーカーとの差を感じるほどでは なかったです。 肝心の雪道に関しては最初の出番が凍結とホワイト アウトするような天候だったのでかなり不安定な グリップ性能で余裕のない走りでした。結局、チェーン を使いました。 ただ1000kmほど使用した後の凍結、圧雪では見違える ようなグリップ性能、制動性を示してくれてビックリ 一皮むけると期待以上の性能を発揮してくれます。 最後に、全体的な走行評価として柔らかいと感じるので耐久性は かなり低いと感じていますが、コスパは非常に高いので いままでより短期間での換装でも十分に満足できる タイヤです。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.4ドライの高速道路は轍に脚をとられてふらふらしました。 雪道は冬用タイヤ規制がかかった高速と、ゲレンデに向かう山道（アイスバーン）を登りましたが、難なくグングンと進み恐怖を感じるようなスリップは発生しませんでした。 国産スタッドレスと遜色ない性能と思います。 ライフはわかりませんが、これだけ安かったら、少々ライフ短くても気になりませんね!