Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB + NANKANG NA-1 175/65R15 88H XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI FALTIMA 15x6.0 43 100x4 MB
■Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB（ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ） は、リムエンドまで伸びたシャープなスポークとセンターパートのデザインディンプルによりシンプルながらもスポーティな印象のデザインです。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
| パターン名 | Advanti ER-ADVANTI FALTIMA MB |
| ホイールサイズ | 15x6.0 +43 100x4 |
| インチサイズ | 15インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NA-1 175/65R15 88H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NA-1（エヌエーワン）は、排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能です。また、アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
| ヴィッツ | DAA-NHP130 DBA-NCP131 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) |
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G CE121G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
| ポルテ | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
日産
| キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
|---|---|
| ラティオ | DBA-N17 |
スズキ
| イグニス | DAA-FF21S |
|---|---|
| スイフト | 5BA-ZDDDS |
| バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NA-1 |
| タイヤサイズ | 175/65R15 88H XL |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 609mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：32件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
-
pep*******
純正タイヤからの交換しました。 経済的にもよく、国産と変わらない乗り心地です。 静粛性は少し気になる程度です。
gennmu212
テリオスキッド（4WD、5MT）に装着しました。 通常使いする分には全く問題無く、コスパも良いタイヤです。 装着して25000km走りましたが、15000kmを超えた辺りから燃費が少し落ちた気がします。 寿命は大体23000kmぐらいかと思います。 先日の台湾地震の支援の意味も込めて、次回もこのタイヤを買おうと思います。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.6北海道でも雪が少なく寒さが厳しい道東に住んでます。雪道よりも乾燥道路がメインなので減るのは仕方ないです。 2012年11月にデリカＤ５に履かせていました。新車購入時はディーラーおすすめのヨコハマスタットレスでしたがデリカでは圧雪、アイスバーンでは進まない、曲がらない、止まれないと慎重に走ってました。当時の雑誌で国産タイヤとアジアンタイヤの特集が有り普通に雪道走行にはさほど大差が無いと言う事で当時のNANKANG SN-1 215/70R16 100Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ を購入し４シーズンほど使用しました。後にアウトランダーPHEVに乗換えで今回もNANKANG AW-1を探したけど希望サイズがなく インチダウンで標準夏タイヤと外径の一番近いESSN-1 255/55R18 109Q XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ に決めました。車自体２トン超えの為３シーズンしかもたないと思い国産タイヤよりも安いタイヤにしました。鏡の様に磨かれた交差点何処のメーカーも効かず一般的な走りをする分には安心して走る事がで来てます。