KIRCHEIS S5 14x5.5 45 100x4 WHITE + DAVANTI DX390 165/70R14 81T
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
KIRCHEIS S5 14x5.5 45 100x4 WHITE
■KIRCHEIS S5(キルヒアイス エスファイブ) WHITE（ホワイト）
オーソドックスな5本スポークですが、立体的で力強く飽きのこないデザインに仕上がっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | KIRCHEIS |
|---|---|
| パターン名 | KIRCHEIS S5 WHITE |
| ホイールサイズ | 14x5.5 +45 100x4 |
| インチサイズ | 14インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
DAVANTI DX390 165/70R14 81T
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX390（ディーエックスサンキュウマル）は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評があります。非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(M/C前) |
|---|---|
| ヴィッツ | DBA-KSP130 DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) |
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
日産
| マーチ | CBA-AK12 CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 |
|---|
スズキ
| スイフト | DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S |
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX390 |
| タイヤサイズ | 165/70R14 81T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 588mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：63件
-
- ホイール総合評価：2件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
-
fkf*******
交換して500キロ走りました。 以前はBluEarthをはいてました。 初めての海外タイヤでしたが、雨の日でも高速でも安心でした。 ロードノイズも気になりません。 空気圧は2.6にしてます。 全体的に性能は満足 コスパを良いので早く国産から換えとけばよかった
タカ
2020/8交換、交換後走行約30000Km 車体重量1.7t 2024/4 残り溝1mm 使用頻度 ほぼ休日のみ 概ね3年半使いました。 買った当時は静かでよかったです。 もう少し軽量の車体なら持ちも良かったのではと思います。
れなと
夏タイヤの購入と同時にコスパのいいものを選びました。この色と形が全く安みえしなくてとても気に入ってます。エッセに取り付けましたが少しレーシーな印象になります。この金額でこの見た目なのでとても満足しています。
kuk*******
イメージの色とズレがあり、想像以上に白でした。 車好きの方から見れば当たり前の色なのかもしれないのですが、 ホイールにあまり詳しくない自分にはちょっとびっくりでした。 ですが、丈夫そうで低価格なので満足しています。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
5.0k12マーチに装着。アジアン謹製は10組目ほど。相変わらずの納品スピード+装着不具合なし。 初めてダパンティ。謳い文句より、選択購入し、全方位に大変満足ですね。装着して800km走行、500km頃より路面に対して粘りが出て、雨天時の排水性能も素晴らしい。高速走行も何の不安もなく快適。 ゲリラ豪雨の排水に期待していたが、ハンドルがほぼとられない。今回も素晴らしい買い物が出来、往復200～300km程度の遠出はストレスフリー。 追記:早くも走行2000km,週に2～3回 高速道路走行に合わせ+0,2KPaに設定⇒程よいダンピング+なかなかの直進性にて快適。軽量な車輌の為、コーナーでのふらつきやタイヤの寄れもなくトレース。5000km走行後のローテーション時に片減りなければ再購入かと。