RADAR RPX800 215/55R16.Z 97W XL
- 在庫:
- なし
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RPX800(アールピーエックス ハッピャク)は、コーナリング安定性が良くタイヤの中心のリブで高速安定性も向上させます。 トラクション性能にも優れており快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
カムリ | MCV21 SXV20 SXV25 |
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クラウン アスリート | JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175 |
クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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シビック | DBA-FC1 |
レジェンド | KA9 |
スバル
フォレスター | SG5(クロススポーツ・前期) |
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アルファロメオ
アルファ 159 | ABA-93922 GH-93922 |
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アウディ
A4 | GH-8EALT GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EAMBF GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EAMBF GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
シトロエン
C4 ピカソ | ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP |
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C5 | GH-X3RFJ GH-X3XFU |
メルセデスベンツ
Eクラス ステーションワゴン | GF-210282[S210] GH-210262[S210] GH-210265[S210] |
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Eクラス セダン | GF-210062[W210] GF-210065[W210] GF-210082[W210] |
プジョー
5008 | ABA-T875F02 |
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ボルボ
C70 | CBA-MB5244 |
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S60 | CBA-RB5244 CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A DBA-FB4164T LA-RB5244 |
S80 | LA-TB6294 |
V60 | DBA-FB4164T DBA-FB420(M/C前) |
V70 | CBA-SB5244TW |
フォルクスワーゲン
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
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パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | RPX800 |
タイヤサイズ | 215/55R16.Z 97W XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 643mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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メルセデスEクラスワゴンに履かせました。 215-55-16です。 純正のミシュランバイロットが残り山も無くなり車検も受けれない状態でした。今回ネットで注文した翌日に車に乗ろうとした際、一輪エアーが抜けておりレスキューに来てもらったところ「タイヤも終わっているけどバルブがひび割れてエアーが入らない」とのこと。 オートウェイさんに購入したタイヤの納期を確認したら翌日には届くとのことでした。 それを待ち、本日近くのカーショップで装着した次第です。 装着後120キロくらい走った感想ですが、今まての磨り減ったミシュランと比べて、音が静かになったこととハンドルが軽くなりました。 比べる相手がタイヤとして認められる状態じゃない❓❗ことを加味しても、悪くないタイヤの印象です。 車との関係は。けっこうズボラでトラブルもなく乗れたらいい、くらいなんで今回の商品は良すぎるくらいです。 ただ一言あるとしたら、2.5キロの空気圧で装着しましたが、ちょっとハンドリングがゆったりしていたので2.8キロに上げたら剛性感のあるドイツ車本来の乗り味になりました。 もう高性能で高額なブランドタイヤには戻れない(笑)かも、、、です。 いい買い物をさせて頂きました。
本日届いたので最寄りのスタンドに持ち込んで交換してもらいました帰り道走行性、コーナーリングと申し分ない性能に満足です 明日は雨と言うので雨天時の走行性も楽しみです この値段で国産品と引けを取らない性能には驚かされます アウディにはちょうど良いですね
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ご購入者様のご参考になればと。。。装着人の結果報告1例 車両 Y32 VG20(E-Y32) ◆平成27年7月14日購入、知人の指定工場認可の車屋さんで装着 ◆平成28年5月下旬4本共にタイヤ側面に極小の亀裂が見れれるように ◆平成29年12月、側面亀裂、側面部分全面に1m離れた目視にて確認出来る範囲とタイヤ接地面部分ほぼ真ん中にタイヤ1週分目立つ亀裂発生。 画像添付出来ないのが残念ですが。。。当サイトのタイヤ画像①②③で縦溝が3本確認出来ますが真ん中溝部分にタイヤ1週分かなり目立つ縦亀裂が発生。 ◆平成30年6月、専門の方3人に見分して頂きましたが正直、年式、タイヤの使用頻度からすると側面の小亀裂は発生するとしても、まず国産ではあり得ない縦亀裂との事でした。 ◆購入時【5114(2014年12月頃製造品)】製造より約7か月目に装着 ◆平成27年7月14日~平成29年12月間、走行距離2,582Km タイヤ山80~85%以上は確実に残っていると思われます。 ◆空気圧、オートウェイ様より2.5㎏が目安ではとのご助言頂戴し2.7Kgで調整使用(当方の車両情報を提供しご助言頂きました) ◆屋外駐車ですが車体より若干大きめの車体カバーを常に装着、タイヤ部分の80~90%程度収納(紫外線対策と思いまして) 平成30年7月23日現在、早急なタイヤ交換が必要となり考慮しております。 製造年より約3年4か月弱、装着使用より約2年5か月、走行距離2,582Km(共に縦亀裂発見時)の寿命とあいなりました。