PIRELLI P-ZERO-NERO GT 205/45R17 88V XL

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PIRELLI P-ZERO-NERO GT 205/45R17 88V XL

大特価祭 送料無料
ネット注文価格 12,190円 (税込)
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■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。 

■PIRELLI PZERO NERO GT(ピレリ ピーゼロネロ ジーティ)は、快適性に妥協することなく運転の楽しさを味わえる高性能タイヤです。 スポーツドライビングを楽しみたい方にオススメです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ルーマニア

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

GRヤリス 4BA-GXPA16
アクア DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(X-URBAN)
ヴィッツ DBA-CNP131(GRスポーツ・GR) DBA-NSP130
カローラ フィールダー DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G
カローラ フィールダー ハイブリッド DAA-NKE165G
スペイド DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140
ラクティス DBA-NCP120 DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120

ホンダ

CR-Z DAA-ZF1 DAA-ZF2
インサイト DAA-ZE2 DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シビック ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2
シビック タイプR ABA-EP3 LA-EP3
シビック フェリオ ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
ストリーム CBA-RN5
フィット DBA-GE6 DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9
フィット ハイブリッド DAA-GP1 DAA-GP4
フリード DBA-GB3 DBA-GB4 DBA-GB5 DBA-GB6
フリード スパイク DBA-GB3 DBA-GB4
フリード スパイク ハイブリッド DAA-GP3
フリード ハイブリッド DAA-GB7 DAA-GB8 DAA-GP3
フリード+ DBA-GB5 DBA-GB6
フリード+ ハイブリッド DAA-GB7 DAA-GB8

日産

ウイングロード DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12
キューブ DBA-NZ12 DBA-Z12
ティーダ CBA-JC11(A/T) CBA-JC11(M/T) DBA-C11 DBA-JC11(A/T) DBA-JC11(M/T) DBA-NC11
ティーダ ラティオ CBA-SJC11(A/T) CBA-SJC11(M/T) DBA-SC11 DBA-SJC11(A/T) DBA-SJC11(M/T) DBA-SNC11
ノート DAA-HE12 DAA-SNE12 DBA-E12 DBA-NE12
ブルーバード シルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10
ラフェスタ CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30

マツダ

デミオ CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS
プレマシー CP8W(純正14インチ) CP8W(純正15インチ) TA-CPEW
マツダ2 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS
ロードスター CBA-NCEC DBA-NCEC
ロードスター RF DBA-NDERC DBA-NDERC(標準キャリパー)

スズキ

スイフト 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZD53S DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC11S DBA-ZC13S DBA-ZC21S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD11S DBA-ZD21S DBA-ZD72S DBA-ZD83S
スプラッシュ DBA-XB32S

スバル

トレジア DBA-NCP120X DBA-NCP120X(タイプユーロ) DBA-NCP125X DBA-NSP120X

シトロエン

C3 ABA-A55F01 ABA-A5HM01
DS3 ABA-A5C5F01 ABA-A5C5F02 ABA-A5C5F04 ABA-A5C5G01 ABA-A5CHM01 ABA-A5CHN01
DS3 カブリオ ABA-A5CF02 ABA-A5CHN01

フィアット

グランデプント ABA-199141 ABA-199142
プントエヴォ ABA-199144

ミニ

ミニ ABA-JCWJP[R56] ABA-ME14[R56] ABA-MF16[R56] ABA-MF16S[R56] ABA-MFJCW[R56] CBA-SR16[R56] CBA-SU16[R56] CBA-SUJCW[R56] CBA-XR20M[F56] DBA-SR16[R56] DBA-SU16[R56] DBA-SV16[R56] DBA-XM12[F56] DBA-XM15[F56] DBA-XM20[F56] DBA-XR15M[F56] DBA-XS12[F56] DBA-XS15[F55] DBA-XS20[F55] DBA-XU15[F56] DBA-XU15M[F56] GH-RA16[R50]M12ボルト車 GH-RE16[R53]M12ボルト車 LDA-XN15[F56] LDA-XN15M[F56] LDA-XN20[F56] LDA-XN20M[F56] LDA-XT15[F55] LDA-XT15M[F55] LDA-XT20[F55] LDA-XT20M[F55]
ミニ クーペ CBA-SXJCWC[R58] DBA-SX16[R58] DBA-SX16S[R58]
ミニ クラブマン ABA-ML16[R55] ABA-MM16[R55] ABA-MMJCW[R55] CBA-MHJCW[R55] CBA-ZF16[R55] DBA-ZF16[R55] DBA-ZG16[R55]
ミニ コンバーチブル ABA-MR16[R57] ABA-MS16[R57] ABA-MSJCW[R57] ABA-RF16[R52]M14ボルト車 ABA-RH16[R52]M14ボルト車 CBA-MRJCW[R57] CBA-WJJCWM[F57] CBA-ZN16[R57] DBA-WG15[F57] DBA-WG20[F57] DBA-WHJCM[F57] DBA-WJ20M[F57] DBA-ZN16[R57] DBA-ZP16[R57] GH-RF16[R52]M12ボルト車 GH-RH16[R52]M12ボルト車
ミニ ロードスター CBA-SYJCWR[R59] DBA-SY16[R59] DBA-SY16S[R59]

プジョー

207 ABA-A75F01 ABA-A75FW ABA-A75FX ABA-A75FY ABA-A7KFUP
207CC ABA-A7C5F01 ABA-A7C5FW ABA-A7C5FX
207SW ABA-A7W5F01 ABA-A7W5FW ABA-A7W5FY
208 ABA-A95F01 ABA-A9C5F02 ABA-A9C5F03 ABA-A9C5G04 ABA-A9CHM01 ABA-A9HM01 ABA-A9HN01

ルノー

ルーテシア ABA-RH4B ABA-RH5F ABA-RH5F1 ABA-RK4M ABA-RK4MC
ルーテシア ルノー スポール ABA-RM5M
ブランド名 PIRELLI
パターン名 P-ZERO-NERO GT
タイヤサイズ 205/45R17 88V XL
インチサイズ 17インチ
外径 617mm
タイヤ幅 203mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
P-ZERO-NERO GTのレビュー
総合評価:
4.23 (8件)
ドライ性能
4.1
ウェット性能
3.9
高速性能
4.3
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
3.8
燃費性能
4.2
えすえるけー
評価:
4.9

Mercedes SLK。
ミシェラン・パイロットスポーツから
ピレリZERO NERO-GTへ。

ロードノイズは気になりません。
やや速度の乗ったコーナーでも
フニャっとした感触は少なめです。

段差等の音とショックの減衰もそこそこ。
他全般、車の動きによく追従していると
思います。乗り心地も良いと思います。

ミシェランより若干スポーツ性は
ダウンですが乗り心地はアップです。

本気なスポーツ走行にはより適した
タイヤがあるので、このタイヤは
スポーツ寄りのラグジュアリー車、
たとえば4ドアセダンのスポーツ
エディションなどと相性が良さそうです。

タイヤのトレッドパタンもサメのヒレ
のような模様で面白いです。
難点は側面の丸み(膨らみ)が若干
大きく、ランフラットに見慣れた人からは
古めかしく感じるかもしれません。
ミシェランやブリジストンPOTENZA
などはその点ピレリよりも膨らみは
少なく感じます。形は性能とは関係ない
と思いますが…。

独特な「P」の形のピレリのエンブレムは
見栄えします。

225/45/17&245/40/17なのでそこまで
選択肢が多くはなく、フロントとリアが
同ブランドで揃わないこともあるので
在庫が安定していそうなピレリを次回も
装着するかもしれません。

sat*******
評価:
4.9

街乗り兼、週末サーキットスポーツ走行、でフロントのみ交換してみました。
2か月使ってみて性能的に特に不満はありませんでした。
街乗りでは静粛性も乗り心地も純正と大差ないと感じました。耐久性はスポーツ走行なので仕方ないかと思いますが、走行2回目でベロベロに溶けており、耐久性は「?」。しかし、ストレート全開でも直進性は素晴らしく、価格も他の欧州ブランドタイヤよりは割安なのでリピートするか、もしくはアジアンタイヤで消耗品と割り切るか。。。悩んでいますが、良いタイヤだと思います。

ryo*******
評価:
3.9

ロードスターRFにつけました。街乗りは快適。
安定した乗り心地を得られます。ワインディングでも安定した走りが楽しめます。高速で80キロを超えてくると、ノイズが大きくなります。少し会話しにくいくらいになるのでオープンカーに乗ってる方はご注意。速度をあげても走りに違和感ないので音が気にならない方にはオススメです。

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