PIRELLI P-ZERO-NERO GT 235/45R18.Z 98Y XL
- 在庫:
- なし
■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。
■PIRELLI PZERO NERO GT(ピレリ ピーゼロネロ ジーティ)は、快適性に妥協することなく運転の楽しさを味わえる高性能タイヤです。 スポーツドライビングを楽しみたい方にオススメです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ルーマニア,イタリア
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
カムリ | 6AA-AXVH75 DAA-AXVH70 |
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マークX | DBA-GRX130 DBA-GRX133 DBA-GRX135 |
ホンダ
アコード | 6AA-CV3 DBA-CU1 DBA-CU2 DBA-CU2(Type-S) |
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アコード ツアラー | DBA-CW1 DBA-CW2 DBA-CW2(Type-S) |
アコード ハイブリッド | DAA-CR6 DAA-CR7 |
アコード プラグイン ハイブリッド | DLA-CR5 |
日産
スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) |
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スズキ
キザシ | CBA-RE91S CBA-RF91S |
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ダイハツ
アルティス | DAA-AXVH70N |
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レクサス
ES | 6AA-AXZH(300h バージョンL) 6AA-AXZH(300h) 6AA-AXZH10(300h バージョンL) 6AA-AXZH10(300h) 6AA-AXZH11(300h バージョンL) 6AA-AXZH11(300h) |
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GS | DAA-AWL10 DAA-GWL10 DBA-GRL10 DBA-GRL11 DBA-GRL12 DBA-GRL15 DBA-GRL16 |
IS | 3BA-ASE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE35(純正18インチ M/C後) |
RC | 3BA-GSC10(M/C後 Fスポーツ除く) 3BA-GSC10(M/C後)Fスポーツ除く 6AA-AVC10(M/C後 Fスポーツ除く) 6AA-AVC10(M/C後)Fスポーツ除く DAA-AVC10 DBA-ASC10 DBA-GSC10 |
アルファロメオ
アルファ 159 | ABA-93922 ABA-93932 GH-93922 GH-93932 |
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アルファ 159 スポーツワゴン | ABA-93922 ABA-93932 GH-93922 GH-93932 |
アウディ
SQ2 | 3BA-GADNUF |
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シトロエン
DS5 | ABA-B85G01 |
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プジョー
407 | ABA-D2V ABA-D2Y GH-D2 GH-D2V GH-D2Y |
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407SW | ABA-D2BRV ABA-D2BRY GH-D2BR GH-D2BRV GH-D2BRY |
508 | 3BA-R85G06 3DA-R8AH01 3LA-R85G06H 5BA-R85G06 ABA-W25G01 ABA-W25G02 LDA-W2WAH02 |
508SW | 3BA-R85G06 3DA-R8AH01 3LA-R85G06H 5BA-R85G06 ABA-W2W5G01 ABA-W2W5G02 LDA-W2WAH02 |
ボルボ
S60 | 5AA-ZB420TM 5LA-ZB420PT6 5LA-ZB420T6 DBA-ZB420 |
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V60 | 5AA-ZB420T 5LA-ZB420PT6 DBA-ZB420 |
フォルクスワーゲン
ザ・ビートル | ABA-16CPL ABA-16CZD DBA-16CBZ DBA-16CBZK DBA-16CPL |
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パサート | 3DA-3CDFH DBA-3CCXE DBA-3CCZE LDA-3CDFC |
パサート ヴァリアント | 3BA-3CDPC 3DA-3CDFH DBA-3CCZE LDA-3CDFC |
ブランド名 | PIRELLI |
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パターン名 | P-ZERO-NERO GT |
タイヤサイズ | 235/45R18.Z 98Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 668mm |
タイヤ幅 | 231mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
-
POTENZAからの乗り換えです。 プレミアム系のタイヤは初めてですが、こんなにも素晴らしいものかと感動しています。とにかく走行時の音がとっても静か。本当はREGNOが欲しかったのですが、これでも十分過ぎるほどの性能だと実感しております。普通に走行している分にはスポーツ性能も十分。POTENZAと比較してもスポーツ性能面で劣っていると感じる部分はほぼありません。耐久性はまだ分かりませんが、これで耐久性も優れていたらリピート確実です。スポーツタイヤが欲しいけど音が気になるという人や、REGNOが欲しいけどちょっと高すぎると思っている人には絶対オススメします!!
本日、タイヤ交換しました。 他社から変えましたが、すべて満足です。ライフと燃費はこれからなので3とします。
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ディレッツアからの履き替えです。 エンジンが後の車です。 前のタイヤに比べると、応答性は宜しくなく、スタッドレス?と思う程柔らかく感じます。 リアエンジン特有の軽いシャープなハンドリングは、ややスポイルされてしまいます。 直進性は良く、今までだとハンドルから数秒しか手を離せない程路面にシビアでしたが、以前よりはしっとり真っ直ぐ走ります。 山道の下りでは妙に食い付きますが、柔らか目なのは事実です。ヌルヌルブレイクして行きます。 上りなら、走り心地はまずまず。 空気圧はXL規格に合わせています(1.8→2.2)が、気分的にはもっと上げたい気持ちになる程しっとりです。 気合い入れて走らない限り、十分なグリップをしています。 多分、サイドウォールが柔らかい?のだと思います。 どちらかと言えば、セダンに良いかも知れませんね。