NANKANG AS-1 225/60R18 100H

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NANKANG AS-1 225/60R18 100H

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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

RAV4 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54
RAV4 PHV 6LA-AXAP54
ハリアー 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85
ハリアー ハイブリッド 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85

ホンダ

CR-V DBA-RE3 DBA-RE4 DBA-RM1 DBA-RM1 DBA-RM4 DBA-RM4

日産

エクストレイル DAA-HNT32 DBA-NT32 DBA-T32

マツダ

CX-5 DBA-KE5FW DBA-KEEFW DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KE2AW LDA-KE2FW LDA-KF2P
CX-8 3DA-KG2P 6BA-KG5P

スズキ

エスクード CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W

スバル

レガシィ アウトバック DBA-BS9

レクサス

NX DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15(バージョンL)

BMW

X3 DBA-TR20[G01] LDA-TX20[G01]
X4 CBA-UU20[G02]
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-1
タイヤサイズ 225/60R18 100H
インチサイズ 18インチ
外径 727mm
タイヤ幅 228mm
推奨リム幅 6.50J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif
AS-1のレビュー
総合評価:
4.25 (259件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
tor*******
評価:
4.0

初のアジアンタイヤです。
ドライの時は国産物とほぼ遜色無くとても良いと思います。
ウェットの時は国産物より粘りが弱く
白線(横断歩道など)
マンホール
橋のつなぎ目
などは確実に滑ります。
ですので雨天時の高速道路などは注意が必要です。
それ以外は静粛性も良く大変コスパに優れたタイヤです。
次回も購入すると思います。

es@*******
評価:
3.8

現行エクストレイル(T32)に標準装着のヨコハマ ジオランダーG91(225/65-17)で8分山を残し、インチアップをかねてアルミとセットで購入しました。交換前のタイヤも寿命の遥か前での交換となるので、比較的正確な比較ができると思います。
毎日の通勤(往復50km、流れの良い郊外の道路)、高速道路を含め1,000km程走りました。

ジオランダーG91がオールラウンドタイヤで、AS1は純粋なオンロードタイヤという事と、インチアップで65→60になっているというメリットを差し引いても、AS1は「走る・曲がる・止まる」の全てが向上しました。
それは当然として、インチアップのデメリットである乗り心地の悪化は覚悟してましたが、逆にとてもマイルドになり、今までのゴツゴツ感が殆ど感じられなくなり(空気圧は以前より上げている)、ロードノイズも荒れた舗装路でジオランダーと同等、綺麗な舗装路ではかなり静かになりました。
ワインディングでもG91に比べれば2ランクシャープでステアリングも重くなり、安心感アップ。
タイヤ幅をあえて変えず、インチアップ後の一輪の重量も同じ事もあり、燃費の悪化は全くありません。
バランスウエイトの量も純正装着タイヤよりも少ない位で、タイヤ自体のバランスも安心しました(以前に購入した中国製タイヤはありえない量のウエイトだった)。

エクストレイルの車としてのトータル性能が本当に良くなりましたので本当に満足です。

AS1はリピートしたいタイヤですが、少し価格が上がったのが難点ですね。



kabira
評価:
4.3

純正タイヤからの交換後3週間の感想ですが、交換前はアジアンタイヤに少し心配はありましたが、走り始めてすぐにその心配はなくなりました。まず静粛性にビックリです、あたりが柔らかく乗り心地がワンランク上がったようです。高速道路、ウエットなどトータルで純正以上です!ライフについてはこれからですが、この値段ですから問題なく次回もリピートします。

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