MINERVA EMI ZERO UHP 235/40R18 95W XL

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MINERVA EMI ZERO UHP 235/40R18 95W XL

送料無料
ネット注文価格 5,930円 (税込)
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界52カ国以上で販売されています。
 
■EMI ZERO UHP(イーエムアイ ゼロ UHP)は、幅の広い縦溝が高い排水性を実現。ウェット時の路面でも安定した走行が可能です。また、非対称に設計されたトレッドパターンがコーナリング時の安定性を向上させていますので、スポーティなドライブを楽しむことができます。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アリスト GH-JZS161 TA-JZS160
クラウン マジェスタ GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175

ホンダ

シビック DBA-FK7

マツダ

MPV LW3W(純正16インチ)

アウディ

A4 GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF
A4 アバント GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF
A4 カブリオレ GH-8HBDV
A6 アバント GH-4BASNF GH-4BBDV
S4 GH-8EBBKF
S4 アバント GH-8EBBKF

メルセデスベンツ

Aクラス DBA-176044[W176] DBA-176046[W176] DBA-176051[W176]
CLAクラス DBA-117351[C117]
Eクラス カブリオレ DBA-207456[A207] DBA-207459[A207] RBA-207459[A207]
Eクラス クーペ DBA-207347[C207] RBA-207359[C207]

ルノー

メガーヌ スポール ABA-DZF4R ABA-MF4R2 GH-MF4R2

ボルボ

C70 CBA-MB5244 DBA-MB5254
S60 CBA-FB6304T CBA-RB5244T CBA-RB5254A DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB420(Rデザイン) LDA-FB4204T
S80 LA-TB6294
V60 CBA-FB6304T DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB420(Rデザイン)
V70 CBA-AB5254AW CBA-BB6304TW CBA-SB5244TW CBA-SB5244W CBA-SB5254AW CBA-SB5254W LA-SB5244W

フォルクスワーゲン

CC ABA-3CCDAC
イオス ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA
シロッコ ABA-13CATH ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH
パサート ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY
パサート CC ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC
パサート ヴァリアント ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY
ブランド名 MINERVA
パターン名 EMI ZERO UHP
タイヤサイズ 235/40R18 95W XL
インチサイズ 18インチ
外径 645mm
タイヤ幅 235mm
推奨リム幅 8.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
EMI ZERO UHPのレビュー
総合評価:
4.46 (58件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.4
静粛性
4.6
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.1
燃費性能
4.5
しん
評価:
4.2

アクトスポーツさんで取り付け。空気圧はV60の指定値2.6kg/cm2で10日間経過時点。
TOYO PROXES T1 Sportsからの履き替えです。

高速道路での直進安定性はもちろん、一般道の轍にハンドルも取られにくく、雨の日も滑る感じがせずしっかり感が伝わって来ます。ハンドルの応答性はPROXESの方が良かったですが、求めてる性能ではないので期待通りでした。

一番の驚きはインチダウンしたかのような乗り心地の良さと、一般道から高速道路までとても静か。普通の国産ecoタイヤやプレイズ、ルマン以上です!さすがにレグノなどプレミアムシリーズには及ばないかも知れませんが、レグノを履いたこと無いので自分にとってはレグノを激安で購入した気分に浸れてます♪

燃費は体感するほどの変化は感じられず普通です。あとは2シーズンぐらい持ってくれれば御の字です。ファーストインプレッションとしてはお値段以上の大満足の買い物でした。

はせどん
評価:
4.0

コルサ2233(225/40R18)より交換して3000KM走りました。
まず消音性能は抜群に良く、気持ちよく走れます。
・街乗り~高速は十分。高速は速度80~100以内であれば怖いと思う事もありませんでした。(高速は晴れ・雨両方とも怖さはありませんでした。)
ただ街中の水たまりに入ると少しハンドルが取られる時があるので他より点数は低めです。(コルサの時は無かった。)
・乗り心地はタイヤ自体が柔らかいのか、かなりいいです。柔らかいといえども、フワフワな感じはありません。
ただ峠のようなコーナーが多い所ではタイヤがよれる感じがあります。
今の所、摩耗もいいみたいなのでいいタイヤです。

osamu
評価:
4.6

メルセデスE350クーペW207
AMG18インチホイールに
フロント235/40/18リア245/40/18
400km程度の走行をしました。
ノーマルはスポコン3、235/45/17

乗り味は非常に柔らかくインチアップにも関わらず相対的に良くなりました。
高速時の腰砕け感は否めず、不安感が増しました。
また首都高速などの継ぎ目あとのドタバタが増えました。
新しい舗装道はフラットな乗り味ですが、少し荒れるとドタバタするように感じます。
しかし、ドライグリップは格段に良くなりました。
元々はいていたスポコン3のグリップが良くなかったので、相当粘る感覚です。
一般高速は超高速域まで不安なく走れますが、荒れた首都高のようなところでは不安感があります。
燃費は明らかに10%近く落ちたか?といった感覚ですが、正確にはわかりません。

AUTOWAYさんの配送も迅速で、協力工場のカーカージャパンさんの対応も素晴らしく良かったです。
サイドウォールのデザインは良くないですね。
しかもヒゲが多すぎ。

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