MINERVA EMI ZERO UHP 245/40R17.Z 91W

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MINERVA EMI ZERO UHP 245/40R17.Z 91W

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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界52カ国以上で販売されています。
 
■EMI ZERO UHP(イーエムアイ ゼロ UHP)は、幅の広い縦溝が高い排水性を実現。ウェット時の路面でも安定した走行が可能です。また、非対称に設計されたトレッドパターンがコーナリング時の安定性を向上させていますので、スポーティなドライブを楽しむことができます。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 MINERVA
パターン名 EMI ZERO UHP
タイヤサイズ 245/40R17.Z 91W
インチサイズ 17インチ
外径 628mm
タイヤ幅 245mm
推奨リム幅 8.50J
XL規格 × 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
EMI ZERO UHPのレビュー
総合評価:
4.46 (56件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.5
静粛性
4.6
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.1
燃費性能
4.5
emi*******
評価:
4.8

SLK320(R170)に履かせました。フロント225/45/17 リア245/40/17です。
1,000km位走行しての感想です。
ドライ性能:少しふわふわします。最初はあたりが出るまではこんなものかなと思っていましたが、1,000㎞走行しても変わりません。まだ皮むきが足らない?
ウェット性能:問題無いです。きっかり止まります。
高速性能:180km/h以上ではふらつきます。(そんなに出す事はないのですが、試してみました。)また、首都高のコーナーでは今まで出なかったのにアンダーが出ます。少し怖いです。攻めるタイヤではありません。
静粛性はとても良いです。
乗り心地は、どなたか指摘していいましたが、急ブレーキや急ハンドル等をするとスタッドレスタイヤのような挙動が見られます。やはり側面が柔らかい様です。
耐久性は、まだわかりませんが価格から20,000km以上走れば御の字だと思います。
皆さん指摘のように、コンフォートなタイヤなのでハイグリップ、超高速性能を求めるべきタイヤでは無いでしょう。気楽に山道を走ったり、150km/h程度までで、高速をクルージングするなら、コスパも含めて良いタイヤだと思います。

tanak999
評価:
5.0

メルセデスベンツSLK(R172)、REGNOから履き替えて2000km走行後の評価です。評価点は、コストパフォーマンスも考慮した点数です。
通常走行時では、ドライ性能、ウェット性能、高速性能ともにREGNOとの明確な差は認められません。パニックブレーキ時、ハンドルのレスポンスにスタッドレスタイヤのような挙動を感じます。
静粛性、乗り心地はREGNOより優れています。特にロードノイズは明らかに低減しています。荒れた路面でのゴツゴツした感じがありますが、ロードノイズが大きく低減したため、逆に気になってしまうといった印象です。
燃費性能はREGNOと同等か、若干劣るといった範囲です。
以上はコンパウンドが柔らかいことに起因するのではないかと思います。
以前、RADAR RZ500を使ったことがあります。コンパウンドが柔らかい感じでしたが、耐久性は国産タイヤと変わりませんでしたので、MINERVAにも期待しています。
また、RADARと同様M+S表示があります。もちろんスタッドレスではないので雪道はだめですが、降りはじめや所々に雪が残ったシチュエーションでは、RADARはサマータイヤより明らかに使い物になりました。MINERVAにも期待しています。
RADARに比べ、ゴム臭さや、表面のイボイボが少ないため、MINERVAの方が気に入っています。

pepe
評価:
4.4

国産メーカーと比較しても問題なしです。
価格的にも国産品と比べ3分の1位で財布に優しいです。

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