MINERVA EMI ZERO HP 185/60R15 84H

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MINERVA EMI ZERO HP 185/60R15 84H

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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界52カ国以上で販売されています。
  
■EMI ZERO HP(イーエムアイ ゼロ HP)は、縦溝が高い排水性と静粛性を実現し、左右非対称のデザインが偏摩耗を抑制します。これらの基本的で重要な性能を押さえたハイパフォーマンスタイヤです。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アクア DAA-NHP10(Crossover) DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C後)
ヴィッツ CBA-NCP95 DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130 DBA-KSP90 DBA-NCP91 DBA-SCP90 DBA-SCP90(RS)
カローラ フィールダー CE121G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G NZE124G ZZE123G ZZE124G
カローラ フィールダー ハイブリッド DAA-NKE165G
シエンタ DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G
シエンタ ハイブリッド DAA-NHP170G
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ヤリス 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15

ホンダ

インサイト DAA-ZE2 DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ラティオ DBA-N17

スズキ

スイフト DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S
スプラッシュ DBA-XB32S

アウディ

A1 DBA-8XCHZ

シトロエン

C3 GH-A31KFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU

プジョー

1007 ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU

ルノー

ルーテシア ABA-RK4M ABA-RK4MC

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-6RCGG[6R] DBA-6RCBZ[6R] DBA-6RCJZ[6R]
ブランド名 MINERVA
パターン名 EMI ZERO HP
タイヤサイズ 185/60R15 84H
インチサイズ 15インチ
外径 603mm
タイヤ幅 185mm
推奨リム幅 5.50J
XL規格 × 空気圧について
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
EMI ZERO HPのレビュー
総合評価:
4.22 (25件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.2
静粛性
4.2
乗り心地
4.2
ライフ:耐久性
3.9
燃費性能
4.1
shuttle7455
評価:
3.5

コストパフォーマンス的には、とても満足しています。
一点気になる点は、アスファルトのグルービング(縦溝)を走行するとハンドルが少しふらつく感じがします。

キャブ・ザク
評価:
4.5

AZR60で使用しています。
履き替えて3週間、約900km走行しました。
この前はLUFT RV(2015年製)を約4万キロ、山がなくなる直前まで使用していました。
まず感じたのは、静かなこと。ゴムが固くなったタイヤに比べれば当然ですが。以前は走行中にラジオで何を喋っているのか殆どわかりませんでしたが、今ははっきりと聞こえます。
乗り心地は、路面の凹凸も拾いますが、不安を感じるような振動はなく、むしろタイヤ自体がしっかりしている印象です。この点も前のタイヤよりも良いです。
燃費は変化ないか、或いは僅かに落ちたレベルです。
ドライ・ウェット・高速性能とも申し分ありません。
耐久性はまだわかりませんが、前のタイヤの3分の2程度もてばいいと思っています。
今の時点では全てにおいて満足です。良い買い物をしたと思います。

淵山
評価:
3.9

旧い小さいFRにて使用しています。
中古で買ったホイールに付いていた8年モノのBSよりも断然食いついて驚きました。
ウェット性能も言わずもがなです。
振り回して遊ぼうと思っていたのですが、予想外でした。

形も若干の引っ張りでムチムチになって好みです。

少しサイドウォールが弱いのか、腰砕け感が気になりました。
当初2.3MPaでしたが、2.6MPa入れて許容範囲になりました。

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