MOMO OUTRUN M-3 215/55R16 97V XL

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MOMO OUTRUN M-3 215/55R16 97V XL

イタリアブランド
ネット注文価格 6,500円 (税込)
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100本以上
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

カムリ MCV21 SXV20 SXV25
クラウン アスリート JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175
クラウン ロイヤル GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179

ホンダ

インサイト 6AA-ZE4
シビック DBA-FC1
レジェンド KA9

スバル

フォレスター SG5(クロススポーツ・前期)

アルファロメオ

アルファ 159 ABA-93922 GH-93922

アウディ

A4 GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF
A4 アバント GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EASNF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF
A6 アバント GH-4BASNF GH-4BBDV

シトロエン

C4 ピカソ ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP
C5 GH-X3RFJ GH-X3XFU

メルセデスベンツ

Eクラス ステーションワゴン GF-210282[S210] GH-210262[S210] GH-210265[S210]
Eクラス セダン GF-210062[W210] GF-210065[W210] GF-210082[W210]

プジョー

5008 ABA-T875F02

ボルボ

C70 CBA-MB5244
S60 CBA-RB5244 CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A DBA-FB4164T LA-RB5244
S80 LA-TB6294
V60 DBA-FB4164T DBA-FB420
V70 CBA-SB5244TW

フォルクスワーゲン

パサート ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY
パサート ヴァリアント ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 OUTRUN M-3
タイヤサイズ 215/55R16 97V XL
インチサイズ 16インチ
外径 643mm
タイヤ幅 215mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
OUTRUN M-3のレビュー
総合評価:
4.41 (161件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.5
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.3
mt.*******
評価:
4.4

2018年の1月6日に投稿したその後の半年乗っての感想です、まず、私の車の乗り方ですが、週に二回程度乗車し、その一回の走行距離は、10~80km、80km乗車時は、ほとんどが首都高速を横浜の永田から銀座迄の往復です。走り方は、一般的な流れに乗るといったありふれた乗り方です。
その一般的なユーザーの感想です。
履き替え時にも書きましたが、静かさには驚きました。
乗り心地について、柔らかいと思います。これは、コンパウンドではなく、タイヤ自体の構造上なのか、指定空気圧ではプワンプワンする感じで、私は、現在2.3k指定のところ2.7kの空気圧にしています。ドライの路面では、一般道路も高速も文句なしです、ウェットな路面で一般道路では何の問題も有りませんが高速道路では、鉄の継ぎ目で空転(滑る)のが気になります。
あと、耐久性について、2000km程度なのですが、減り方が早いということは無いように思います。
当方17クラウンに履きました!車の動きは、スムーズになりました、これは体感できるレベルなのですが、燃費は、変わりませんでした。
総評としては、セダンで一般的な乗り方の方には、イチオシのタイヤと思います。何よりコストが1/3程度なので、また、お世話になります。

mt.*******
評価:
3.9

20182/1/6
本日履き替えました。
先ず、走行中のロードノイズが格段に静かになります。新しいタイヤだからなのか?乗り心地もソフトになった。燃費や耐久性は、分からないですが、運転している感覚的には、スムーズに動く感じです。ということは、燃費も良くなるのでは?と感じています。タイヤパターンも気に入りました。溝が太いので、雨もだいじょうふみたい。先ずこの値段が何よりも有難い。またお世話になります。

hisahisa1
評価:
5.0

今回、アマゾン経由で購入させていただきました。
言わずと知れた世界の「MOMO」
製造はアジアンですがそこはMOMOが管理しているであろうから安心はしてます。
製造週も4本とも全て同じで満足です。

MOMOにタイヤがあるなんて知りませんでしたので一回使用してみたく購入しました。今は一皮むけた状態ですが、なんら問題ありません。
若干、柔らかめですがゴツゴツした感じはありません。タイヤパターンからすると、高速安定、排水志向で長距離を巡航するタイプのタイヤです。

タイヤ自体はラウンドタイプで端まで使い切ってグリップを作るタイヤかと思います。国産と大差ないと思います。あとはライフがどの位持つか
が焦点ですが、それを差し引いてもコスパは最高です。二年持てば十分!交換工賃含めても35000円以内でおつりがきます。国産のそこそこの
タイヤなら100000円はしますからね。

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