HIFLY Win-Transit215/60R16 8PR108/106RDスタッドレス セール

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HIFLY Win-Transit215/60R16 8PR108/106RDスタッドレス セール

2019年製 送料無料
ネット注文価格 6,990円 (税込)
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。

■Win-Transit(ウィン・トランジット)は、サイプが刻まれた大きなブロックで構成され、安定したトラクション性能と雪上性能を発揮します。 商用車用のスタッドレスタイヤです。

■【製造国】中国

■2019年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アリスト TA-JZS160
エスティマ ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後)
エスティマ ハイブリッド CAA-AHR10W
カムリ CBA-ACV30 CBA-ACV35 DAA-AVV50 DBA-ACV40 DBA-ACV45
クラウン 3BA-ARS220(純正16・17インチ)
クラウン マジェスタ GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175
クラウン ロイヤル DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211
マークX DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 DBA-GRX130 DBA-GRX135
マークX ジオ DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10

ホンダ

ヴェゼル DBA-RU1 DBA-RU2
ヴェゼル ハイブリッド DAA-RU3 DAA-RU4
オデッセイ DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB4 DBA-RC1 DBA-RC2 RA6 RA7 RA8 RA9
レジェンド KA9

日産

エルグランド ALE50 ALW50 ALWE50 APE50 APWE50 ATE50 ATWE50
シーマ FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33
ティアナ DBA-L33
プレジデント JG50 JHG50 PG50 PHG50

マツダ

CX-3 LDA-DK5AW LDA-DK5FW
MPV LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ)

三菱

RVR N61W N64WG N71W
ディアマンテ ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A
デリカ D:5 DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD)

スバル

フォレスター SF5 SF5(STi Ⅱ) SF9 SG5(NA) SG5(クロススポーツ・後期) SG5(ターボ)
レガシー ランカスター BH9 BHE

ダイハツ

アルティス DBA-ACV40N DBA-ACV45N

アウディ

Q2 ABA-GACHZ ABA-GACZE

プジョー

3008 ABA-T85F02
508 ABA-W25G01 ABA-W25G02
508SW ABA-W2W5G01 ABA-W2W5G02

フォルクスワーゲン

ザ・ビートル DBA-16CBZ DBA-16CBZK
シャラン DBA-7NCAV DBA-7NCTH
パサート DBA-3CCXE DBA-3CCZE
ブランド名 HIFLY
パターン名 Win-Transitスタッドレス
タイヤサイズ 215/60R16 8PR108/106RDスタッドレス セール
インチサイズ 16インチ
外径 664mm
タイヤ幅 221mm
推奨リム幅 6.50J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし
オススメ車種 BusinessCar_LightTruck.gif
Win-Transitスタッドレスのレビュー
総合評価:
4.65 (3件)
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.8
高速性能
4.7
静粛性
4.2
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.7
氷上性能
5.0
Gon-zo
評価:
4.6

 GMCサファリ AWD(フルタイム四駆)のキャンピングカーに装着。
 高さが3mあるクルマで自重が3トン。重心が高く、ライトトラックの積載状態で常に走っている状況です。指定サイズより少し幅広ですが、バースト対策としてこのサイズをチョイス。空気圧はタイヤ側面に書いてある最大許容荷重時空気圧の4.5kから少し低めの4.3kにして使っております。

 首都圏から日本海側を回って、青森の八甲田山系の豪雪地帯や山形の山間部温泉地を徘徊し2500キロほど走ってきました。主要道は除雪してあるとはいえ20センチほどの深さの新雪や圧雪路、シャーベッド、アイスバーンなどさまざまな雪道も体験しましたが、つねに雪のある地域のオーナーではありません。そのレベルのオーナーの感触とお考え下さい。

 アイスバーンや硬めの圧雪路でのグリップはすばらしいものでした。しかも期待以上だったのが、新雪やワダチのある圧雪路、急勾配のタイトなターンなど、どこでも路面を捉えて思いどおりに操作ができることです。雪道用の丁寧な操作が前提ですが、安心して加速や減速、コーナリングができるという走ること全般に対する総合性能が、おもいのほか、とても優秀だったので喜んでおります。
 幅や扁平率が違うので一概には比べられませんが、これまで使っていたD社のライトトラック用スタッドレス195/80R15の8分山より優秀です。そのタイヤが苦手だった下りの凍結路面や圧雪路、それにアイスバーンでのターンもハンドルがかなり効きます。急加速しても路面の低い方に車体が流れる度合いがずっと少なく、ブレーキもよく利きます。とても安心してドライブすることができました。

 気になったのは高速道路を3時間ほど連続走行した後、タイヤに顔を近づけるとゴムのニオイが強めに出てました。ひょっとしたら減りや性能低下が速めなのかもしれません。3年目で履き替えるつもりなので、それまで持ってくれればいいと思ってるのですが、値段が値段です。もっと早く交換しても財布には優しいです。

 印象としては雪道全般に強い優秀なスタッドレスタイヤです。コストパフォーマンスはとくに光ります。しかし、これは雪道に強いフルタイム四駆車で3トンもの重量車。低中速メインの使い勝手での換装です。それを踏まえてご参考に。

GKS
評価:
4.7

構造変更して商用として使っているステップワゴンに装着しています。
愛知県なのでまだ雪道は走っていませんが、晴天時と雨天時の走行には全く問題ありません。
高速走行時も特に違和感なく走行できましたので概ね問題ないですね。

静寂性は国産の一般用スタッドレスと変わらない程度ですが独特の走行音はします。

装着車両が積載物で重量があり(1輪650kg)偏荷重気味ですので、装着一ヶ月で若干の片減りとヒール&トーが出ました。
(昨年装着していたピレリのアイスシンメトリコよりも早い段階で発生。ピレリよりも柔らかくて氷上性能がいいかも?)
こまめなローテーションと裏返しをしたいと思います。

どんなタイヤを履かせてローテと裏返しをこまめに行っても、どうしても片減りなどが発生して1~2シーズンでダメになってしまいます。
なので、安く入手出来るこのLTスタッドレスはありがたいですね!

使ったことのないスタッドレスなので早く雪道を走ってみたいです。

junjun
評価:
4.6

1トンのトラックに装着しました。雪道はまた、走っていません。ドライ ウエット 高速と全く問題有りませんでした。以前はこのサイズ数社から販売されていましたが、今は選択肢が減ってしまいました。長く販売して頂けること、期待します。

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