HIFLY Win-Transit 215/65R16 8PR 109/107R D スタッドレス

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HIFLY Win-Transit 215/65R16 8PR 109/107R D スタッドレス

送料無料
ネット注文価格 9,610円 (税込)
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。

■Win-Transit(ウィン・トランジット)は、サイプが刻まれた大きなブロックで構成され、安定したトラクション性能と雪上性能を発揮します。 商用車用のスタッドレスタイヤです。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アルファード DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W DBA-GGH35W
アルファード ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ヴェルファイア DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W DBA-GGH35W
ヴェルファイア ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ハイエース(200系) CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH224W CBA-TRH229W
ラッシュ ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E
レジアス エース ADF-KDH201K(ジャストロー除く) ADF-KDH201V(ジャストロー除く) ADF-KDH206K ADF-KDH206V ADF-KDH211K ADF-KDH221K CBF-KDH211K CBF-TRH200K(ジャストロー除く) CBF-TRH200V(ジャストロー除く) CBF-TRH211K CBF-TRH216K CBF-TRH221K CBF-TRH226K LDF-KDH206K LDF-KDH206V LDF-KDH211K LDF-KDH221K QDF-KDH201K(ジャストロー除く) QDF-KDH201V(ジャストロー除く)

ホンダ

CR-V CBA-RD6 CBA-RD6 CBA-RD7 CBA-RD7
エリシオン DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4

日産

NV350 キャラバン CBF-DS4E26 LDF-DW4E26
エクストレイル CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51
キャラバン CBF-VPE25 GE-VPE25 KG-VWE25 KR-VWE25 LC-VPE25
デュアリス DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10

マツダ

CX-30 3DA-DM8P
MPV DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ)

三菱

RVR DBA-GA3W DBA-GA4W

スズキ

エスクード TA52W

スバル

フォレスター CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ

ダイハツ

ビーゴ ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G

ボルボ

XC70 CBA-SB5254AWL

フォルクスワーゲン

ティグアン ABA-5NCAW DBA-5NCTH
ブランド名 HIFLY
パターン名 Win-Transitスタッドレス
タイヤサイズ 215/65R16 8PR 109/107R D スタッドレス
インチサイズ 16インチ
外径 686mm
タイヤ幅 221mm
推奨リム幅 6.50J
XL規格 × 空気圧について
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし
オススメ車種 4x4_Suv.gif BusinessCar_LightTruck.gif
Win-Transitスタッドレスのレビュー
総合評価:
4.65 (3件)
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.8
高速性能
4.7
静粛性
4.2
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.7
氷上性能
5.0
Gon-zo
評価:
4.6

 GMCサファリ AWD(フルタイム四駆)のキャンピングカーに装着。
 高さが3mあるクルマで自重が3トン。重心が高く、ライトトラックの積載状態で常に走っている状況です。指定サイズより少し幅広ですが、バースト対策としてこのサイズをチョイス。空気圧はタイヤ側面に書いてある最大許容荷重時空気圧の4.5kから少し低めの4.3kにして使っております。

 首都圏から日本海側を回って、青森の八甲田山系の豪雪地帯や山形の山間部温泉地を徘徊し2500キロほど走ってきました。主要道は除雪してあるとはいえ20センチほどの深さの新雪や圧雪路、シャーベッド、アイスバーンなどさまざまな雪道も体験しましたが、つねに雪のある地域のオーナーではありません。そのレベルのオーナーの感触とお考え下さい。

 アイスバーンや硬めの圧雪路でのグリップはすばらしいものでした。しかも期待以上だったのが、新雪やワダチのある圧雪路、急勾配のタイトなターンなど、どこでも路面を捉えて思いどおりに操作ができることです。雪道用の丁寧な操作が前提ですが、安心して加速や減速、コーナリングができるという走ること全般に対する総合性能が、おもいのほか、とても優秀だったので喜んでおります。
 幅や扁平率が違うので一概には比べられませんが、これまで使っていたD社のライトトラック用スタッドレス195/80R15の8分山より優秀です。そのタイヤが苦手だった下りの凍結路面や圧雪路、それにアイスバーンでのターンもハンドルがかなり効きます。急加速しても路面の低い方に車体が流れる度合いがずっと少なく、ブレーキもよく利きます。とても安心してドライブすることができました。

 気になったのは高速道路を3時間ほど連続走行した後、タイヤに顔を近づけるとゴムのニオイが強めに出てました。ひょっとしたら減りや性能低下が速めなのかもしれません。3年目で履き替えるつもりなので、それまで持ってくれればいいと思ってるのですが、値段が値段です。もっと早く交換しても財布には優しいです。

 印象としては雪道全般に強い優秀なスタッドレスタイヤです。コストパフォーマンスはとくに光ります。しかし、これは雪道に強いフルタイム四駆車で3トンもの重量車。低中速メインの使い勝手での換装です。それを踏まえてご参考に。

GKS
評価:
4.7

構造変更して商用として使っているステップワゴンに装着しています。
愛知県なのでまだ雪道は走っていませんが、晴天時と雨天時の走行には全く問題ありません。
高速走行時も特に違和感なく走行できましたので概ね問題ないですね。

静寂性は国産の一般用スタッドレスと変わらない程度ですが独特の走行音はします。

装着車両が積載物で重量があり(1輪650kg)偏荷重気味ですので、装着一ヶ月で若干の片減りとヒール&トーが出ました。
(昨年装着していたピレリのアイスシンメトリコよりも早い段階で発生。ピレリよりも柔らかくて氷上性能がいいかも?)
こまめなローテーションと裏返しをしたいと思います。

どんなタイヤを履かせてローテと裏返しをこまめに行っても、どうしても片減りなどが発生して1~2シーズンでダメになってしまいます。
なので、安く入手出来るこのLTスタッドレスはありがたいですね!

使ったことのないスタッドレスなので早く雪道を走ってみたいです。

junjun
評価:
4.6

1トンのトラックに装着しました。雪道はまた、走っていません。ドライ ウエット 高速と全く問題有りませんでした。以前はこのサイズ数社から販売されていましたが、今は選択肢が減ってしまいました。長く販売して頂けること、期待します。

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