FINALIST 595 EVO 165/40R16 73V XL

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FINALIST 595 EVO 165/40R16 73V XL

ネット注文価格 4,990円 (税込)
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。

■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。3Dテクノロジーで設計された対称のV字型トレッドは、スポーティな外観と非常に効率的な排水システムを備えており、濡れたアスファルトをしっかりとグリップし、ハイドロプレーニングのリスクを最小限に抑えます。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

ホンダ

ゼスト CBA-JE2 DBA-JE1
ゼストスパーク CBA-JE2 DBA-JE1
ライフ CBA-JB5 CBA-JB6 CBA-JB7 CBA-JB8 CBA-JC2 DBA-JB5 DBA-JC1 JB1 JB2 UA-JB5 UA-JB6 UA-JB7 UA-JB8

三菱

eKワゴン H81W

スズキ

パレット CBA-MK21S DBA-MK21S
パレットSW CBA-MK21S DBA-MK21S
ワゴンR CBA-MH22S DBA-MH22S MH21S
ワゴンR スティングレー CBA-MH22S DBA-MH22S

ダイハツ

MAX L950S L952S L960S L962S
エッセ CBA-L245S(M/C前) DBA-L235S(M/C前)
ブランド名 FINALIST
パターン名 595 EVO
タイヤサイズ 165/40R16 73V XL
インチサイズ 16インチ
外径 542mm
タイヤ幅 169mm
推奨リム幅 6.00J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 K-car.gif
595 EVOのレビュー
総合評価:
4.24 (8件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.1
高速性能
4.4
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
4.4
ハンニバル
評価:
4.4

街乗り70キロほど使った後にサーキットで使用 参考までにフロントは厳しい感じでした フロントSタイヤでリア使用では使えなくはない 流れていく方が好みなのでそんなに気にならないくらい? タイムアタック等には厳しいかと…ドリケツなら使えるかもしれません 街乗り、山チョロっと走るくらいなら楽しめるかと思います タイヤの側面までファイヤパターン?みたいなのが入っています だいぶカッコイイ仕様になってます それさえ無ければトレッドもカッコイイので◎でしたが… フェデラルからのやる気を感じました笑

ken*******
評価:
4.6

街乗りメインに使用してます。 今まで色々なアジアンタイヤを使用しましたが、かなり気に入ったので レビューさせて頂きます。 このタイヤのサイドパターンがやる気満々で、少し恥ずかしかったのですが、 市内乗りでの静寂性や乗り心地の良さに驚きました… ロードノイズがほぼ無いのでコンフォートに振っているのかと思いきや、 ワインディングでも気持ちよく曲がりタイヤからの情報も感じ取れますし、 サーキットで使用してもコントロールしやすく、変な減り方もしない非常に良いタイヤ だと思います。(タイムアタックされる方にはグリップが足りないかもです) 又、次もこのタイヤにしようと思います。

ya8su12
評価:
4.4

DY3WデミオM/Tにて使用です。 サイズは205/40R17 毎日の通勤で山越えあり、楽しむ程度では十分なグリップだと思います。 組み換えは自分で行いました、組み換え時に気になったサイドの柔らかさ。 そのせいでしょうか速度域上げた時の逃げ感がズルズルと。。。 あまり好きではありません。 ウェットでは今だ使用せず未評価です。 高速性能特に気になる所なし、バランスも大きな数値は出なかったので。 静粛性も気になる所は無し、残り溝が減ってきてからの変形でどおなるかは楽しみです。 乗り心地も特に問題なし。 燃費を気にすることがないので未評価。 ライフは短そうな気がします、表面の文字のなくなりも早かったので。

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