FALKEN FK-453 245/45R17.Z 99Y XL
- 在庫:
- なし
■欧米を中心にタイヤの販売を行う日本のグローバルタイヤブランドFALKEN(ファルケン)。 「勝つためのタイヤ」として、サーキットで培った技術を市販タイヤに応用し、 日本を代表するブランドとして、新たな飛躍を遂げています。
■FK453 は、高速走行時のハンドリングと安定性を実現する為、シリカの比率を高めた高充填シリカコンパウンドを採用。また、接地面積や接地圧を最適化したトレッドパターンにより、優れた排水性と静粛性も実現しています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
シーマ | FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33 |
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プレジデント | JG50 JHG50 PG50 PHG50 |
アウディ
A4 | ABA-8KCALF |
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A4 アバント | ABA-8KCALF ABA-8KCDNF DBA-8KCDNF |
A6 | ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS |
A6 アバント | ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS |
メルセデスベンツ
Eクラス ステーションワゴン | ADC-211222[S211] CBA-211270[S211] DBA-211252C[S211] DBA-211256C[S211] DBA-211287[S211] DBA-212247C[S212] DBA-212254C[S212] DBA-212256C[S212] DBA-212287C[S212] GH-211261[S211] GH-211270[S211] KN-211222[S211] LDA-212224C[S212] LDA-212226C[S212] RBA-212036C[S212] RBA-212255C[S212] RBA-212259C[S212] RBA-212280C[S212] |
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Eクラス セダン | ADC-211022[W211] CBA-211070[W211] DBA-211052C[W211] DBA-211054C[W211] DBA-211056C[W211] DBA-211087[W211] DBA-212047C[W212] DBA-212054C[W212] DBA-212056C[W212] DBA-212087C[W212] GH-211061[W211] GH-211065C[W211] GH-211070[W211] GH-211082[W211] KN-211022[W211] LDA-212024C[W212] LDA-212026C[W212] RBA-212036C[W212] RBA-212055C[W212] RBA-212059C[W212] RBA-212080C[W212] |
ブランド名 | FALKEN |
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パターン名 | FK453 |
タイヤサイズ | 245/45R17.Z 99Y XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 650mm |
タイヤ幅 | 249mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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CIVIC FK7新車装着グッドイヤーEAGLE F1 ASYMMETRIC2からの履き替えです。コスパの良いタイヤを探していたところFK510が良かったのですが、在庫が無かったため今回はFK-453にしてみました。タイヤ製造日は2018年27週目でした。まず驚いたのは静粛性で、カーステの音量をいつもより2下げても問題なく聞けます。EAGLE F1は20000kmを超えたあたりからロードノイズが酷くなりロングドライブでは苦痛になるくらいでした。タイヤが軽いのかハンドルが若干軽く成り、加速もスムーズに車が軽く成った感じがします。ワインディングではEAGLE F1ほどクイックではないにせよ、しっかりねばってくれます。車が若干ソフトな走りになり、このタイヤであればロングドライブも楽しく快適になりそうです。耐久性はわかりませんが、何せコスパが良いので直ぐ交換しても問題ないです。次はFK510を試してみます。
ベンツE55で265/35/18を使用しています。 性能的にはやはり信頼の国産メーカーですので問題ありません。とても静かで、粘っこい感じがしていました。 だがしかし、後輪はピレリやコンチだと1万キロ走れますが、これは5700キロでワイヤーが出てきました。 柔らかくて静か=すぐ摩耗する ということです。
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コンチネンタルからの履き替えで購入しました。今のところ不満は有りません。高速でも安定しているし、安心の国産タイヤです。ライフについてはこれからの評価ですが期待しています。