ATR SPORT 122 185/70R14 88H

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ATR SPORT 122 185/70R14 88H

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT 122(エーティーアールスポーツ イチニーニ)は、マルチサイプデザインによりウェットな路面でも安定した走りができ、高速安定性のあるハイドロプレーニングを低減したタイヤです。

■【製造国】インドネシア

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アリオン CBA-NZT240 CBA-ZZT245 DBA-NZT260(M/C前) DBA-ZZT240
アレックス CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124
オーパ ACT10 ZCT10 ZCT15
カローラ CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121
カローラ アクシオ DBA-NZE141(前期)
カローラ フィールダー CE121G NZE121G NZE124G ZZE122G ZZE124G
カローラ ランクス CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 DBA-NZE121 TA-ZZE123
クラウン セダン GS151
プレミオ DBA-NZT260 NZT240 ZZT240

ホンダ

アコード CF3 CF4 CF5 CL3
シビック ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2
シビック フェリオ ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3
シビック フェリオ ハイブリッド CAA-ES9
ストリーム RN1 RN2
フリード DBA-GB3 DBA-GB4
フリード スパイク DBA-GB3 DBA-GB4

日産

ノート DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12

三菱

ギャラン EA7A EC1A EC7A

スバル

レガシィ ツーリングワゴン BH5(純正14インチ~)
ブランド名 ATR RADIAL
パターン名 ATR SPORT 122
タイヤサイズ 185/70R14 88H
インチサイズ 14インチ
外径 616mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.50J
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ATR SPORT 122のレビュー
総合評価:
4.30 (16件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.2
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
3.6
燃費性能
4.3
MDi
評価:
4.4

大好きなATR社の一般常用タイヤ、ノートeーPower用に購入しました。
純正装着のBSエコピアとの比較です。

ドライ性能:空気圧3キロで履くとグリップはほぼどっこい。
こちらがATR「Sport」と謳ってますが、相手は低燃費タイヤ、グリップ力云々言う話ではないのを踏まえて、こちらのATR・Sport122はもう一歩グリップがありました。
5%~8%位での気が付かない人も居るかもしれない程度ですが、角がとがって路面に引っ掛かる感じのグリップが感じられ、小気味よい運転フィールを出しておりました。

ウェット性能:普通に問題ない、エコピアと変わらず

高速性能:普通に問題ない、エコピアと変わらず

静寂性:こちらはエコピアに一歩譲ります、気になる人は嫌がると思いますが、値段差とほぼエコピアのちょい足し性能を思うと、トレードオフとして飲み込めると思います。

ただ、極低速でハンドルを思いっきり切った際に路面と摩擦でキーキーとスキール音が出るエコピアと違って、変なキーキー音は出ませんでした、駐車場での切り返しなどは靜か。


乗り心地:普通に問題ない、エコピアと変わらず。
運用が3キロなので硬めの印象なのはどちらも変わらず。

燃費性能:正直変わらず。5%~10%くらいはグリップがよい分悪化しそうですが、バンバン踏むなら兎も角、普通に転がすだけだとそれほどの悪影響は出ない印象です。

ライフ・耐久性:ジムカーナ走行でサイドターンしてみましたが、摩耗も縁もトレッドの角の弱さも見受けられず。
若干ショルダーに白い「熱の入った後」の感じがありましたが、70タイヤでそこまで攻め込む一般人は居ないでしょうから。
競技走行でエコピアから銘柄変えたのにその差が微妙すぎて、普通の人だと気が付かないレベルまでそっくりな感触でした。

どちらもオートウェイさんで比較検討できるのでお好きな方を選ぶと良いかも。


SPORTと銘は打ってありますが、スタンダードタイヤと思います。
もちろんスポーツ走行には不向きっぽいです。


コンパクトカーの常用には値段も性能も良いと思いました。

izu*******
評価:
3.9

代車に使用しましたが安くて乗り心地申し分ないです。
80タイヤなので安いタイヤは余計フラフラ感あるかなと
覚悟してましたが全く問題なく満足です。燃費・耐久性は今後みていこうと思います。

タカガキ
評価:
3.7

グリップはかなりあります。
スポーツタイヤメーカーだけあってか、スタンダードタイヤなのにハイグリップで気に入りました。
ただ、寿命はとても短いです。減りが早いと言うよりか、新品の状態の溝が浅すぎです。1センチ無いです。

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