ATR SPORT 215/55R17.Z 98W XL

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ATR SPORT 215/55R17.Z 98W XL

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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。
 
■ATR SPORT(エーティーアールスポーツ)は、大人気のスポーティーストリートタイヤです。 安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。

■タイヤサイズによって、トレッド面中央にラインがある場合があります。

■【製造国】インドネシア

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

MIRAI ZBA-JPD10
アベンシス ワゴン DBA-ZRT272W
エスティマ ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) ACR40W(M/C後) DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-GSR50W MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) MCR40W(M/C後)
エスティマ ハイブリッド CAA-AHR10W
カムリ 6AA-AXVH75 DAA-AVV50 DAA-AXVH70 DBA-ACV40 DBA-ACV45
クラウン 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20 6AA-AZSH21
クラウン アスリート DBA-ARS210 DBA-GRS210 DBA-GRS211
クラウン アスリート ハイブリッド DAA-AWS210 DAA-AWS211
クラウン マジェスタ DBA-UZS186 DBA-UZS187
クラウン ロイヤル DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211

ホンダ

CR-V RD4 RD5
ヴェゼル DBA-RU1 DBA-RU2
ヴェゼル ハイブリッド DAA-RU3 DAA-RU4
オデッセイ ABA-RB1 ABA-RB2 DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB3(アブソルート) DBA-RB4 DBA-RB4(アブソルート) DBA-RC1 DBA-RC1(アブソルート) DBA-RC2 DBA-RC2(アブソルート) LA-RB1 LA-RB1 LA-RB2 LA-RB2 RA6 RA6 RA7 RA7 RA8 RA8 RA9 RA9

日産

ジューク CBA-F15 CBA-NF15 DBA-YF15
スカイライン GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー)
ティアナ CBA-J31 CBA-J32 CBA-PJ31 CBA-PJ31 CBA-PJ32 CBA-TNJ31 CBA-TNJ32 DBA-J32 DBA-L33 UA-J31 UA-PJ31 UA-PJ31 UA-TNJ31

マツダ

CX-3 3DA-DK8AW 3DA-DK8FW 6BA-DKEAW 6BA-DKEFW LDA-DK5AW LDA-DK5FW
MPV LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ)

三菱

ディアマンテ ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A
デリカ D:5 DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD)

スバル

フォレスター SF5 SF9 SG5(NA) SG5(NA) SG5(クロススポーツ・後期) SG5(クロススポーツ・後期) SG5(ターボ) SG5(ターボ)
レガシィ アウトバック CBA-BP9 CBA-BP9 CBA-BPE CBA-BPE DBA-BP9 DBA-BP9 DBA-BPE DBA-BPE

ダイハツ

アルティス DAA-AVV50N DAA-AVV50N DAA-AXVH70N

レクサス

ES 6AA-AXZH(300h)
HS DAA-ANF10

アウディ

Q2 ABA-GACHZ ABA-GACZE

シトロエン

DS4 ABA-B7C5F02S ABA-B7C5F03S ABA-B7C5F06S ABA-B7C5G01

フィアット

500X(チンクエチェントエックス) ABA-33414

プジョー

407 ABA-D2Y GH-D2 GH-D2V GH-D2Y
407SW ABA-D2BRY GH-D2BR GH-D2BRV GH-D2BRY
508 ABA-W25G01 ABA-W25G02
508SW ABA-W2W5G01 ABA-W2W5G02

フォルクスワーゲン

ゴルフ トゥーラン DBA-1TCZD
ザ・ビートル ABA-16CZD DBA-16CBZ DBA-16CBZK
パサート DBA-3CCXE DBA-3CCZE LDA-3CDFC
パサート ヴァリアント LDA-3CDFC
ブランド名 ATR RADIAL
パターン名 ATR SPORT
タイヤサイズ 215/55R17.Z 98W XL
インチサイズ 17インチ
外径 665mm
タイヤ幅 224mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 MiniVan_Wagon.gif
ATR SPORTのレビュー
総合評価:
4.16 (321件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.2
高速性能
4.3
静粛性
4.0
乗り心地
4.3
ライフ:耐久性
3.8
燃費性能
4.0
三郎ヱ門
評価:
4.6

 レビューを見てこのタイヤにしましたが、今までミシュランだったので不安要素がかなりありました。
 実際に走ってみて、路面に吸い付いているような走行感覚に驚きを隠せませんでした。確かに走行ノイズは気持ちミシュランより聞こえるように思いましたが、車体の安定感はピカイチだと感じました。
 このようなレビューが増えてくると、タイヤの価格が上がってくるのではないかと余計な心配をしました。

hir*******
評価:
4.2

本日、装着後に早速試走しました数十キロですが国産商品との違いは特段には感じませんでした。当方、50年間国産タイヤを使用しましたが海外製品の良さに感心しています!次回から家族全員の車に使用します!オートウェイ様有り難うございます。

ゆすちー
評価:
4.0

初めてATRを選択しました。
2代目クラウンマジェスタのフロントに装着。
今まで、エナセーブ、エコス、ナンカンNS-2Rと履かせてきて、1800kmほど走行しての総評とします。
グリップ性能は、ドライ路面において、コンパウンドが硬いのかステアリング操作に対しての応答がNS-2Rに比べやや遅れる感じで、総合的にNS-2Rの方に分がある感じです。
ウェット性能はエコスより劣ると評されてる方がいらっしゃいますが、逆ですね。履かせているクルマとの相性もあると思います。ヘビーレインの中の東名を100km/hでも安心して踏んで行けます。
静粛性を求めるなら素直にコンフォートタイヤを選ぶほうが良いでしょう。NS-2Rほどうるさくありませんがそれなりにロードノイズが入り、乗り心地もやや硬いです。
燃費性能、これもクルマとの相性や運転の仕方で評価が変わると思います。私の運転でエコスやエナセーブよりは少々悪い?(0.1~0.2km/L変わるかどうかといったところ)程度で、タイヤの価格差と燃費差、年間走行距離など総合して検討したほうが良いと思います。
参考までに、某用品店で同サイズのエコスは総額で倍以上しました。
燃費が悪くて当たり前なスポーツタイヤとして見れば十分優秀です。
ライフも2ヶ月ほど履かせての減り方を見ればNS-2Rよりは持ってくれそうって感じです。
総合すると、コストパフォーマンスにおいては非常に優れると思います。

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