ATR-K SPORT 225/45R17.Z 91W

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ATR-K SPORT 225/45R17.Z 91W

ミシュラングループ 送料無料
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■世界のレースシーンで、その高いパフォーマンスを証明し続けるインドネシアのATR RADIAL(エーティーアールラジアル)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。また、同社は2019年4月よりミシュラングループとなっています。
 
■ATR-K SPORT(エーティーアールケースポーツ)は、モータースポーツでの使用を考慮し開発された、強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤです。軽用から大型車までカバーするサイズラインナップも魅力の一つです。

■車検対応可、※公道使用可能

■【製造国】インドネシア

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

オーリス DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE186H
カローラ スポーツ 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H
クラウン アスリート JZS173
クラウン ロイヤル GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179
ブレイド DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H

ホンダ

アコード ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7
アコード ワゴン ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2

日産

プリメーラ GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12

スバル

フォレスター SG5(クロススポーツ・前期)

レクサス

IS DAA-AVE30 DAA-AVE35 DBA-ASE30 DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30 DBA-GSE31 DBA-GSE35

アルファロメオ

アルファ 147 ABA-937AB ABA-937BXB GH-937AB GH-937AXL GH-937BXB
アルファ 156 GF-932A1 GF-932A2 GF-932AC GH-932AC GH-932AXA GH-932AXB
アルファ 156 スポーツワゴン GF-932B1 GF-932B2 GH-932BW GH-932BXB GH-932BXW
アルファ GTV GH-91620G GH-916C1 GH-916C1B GH-916CXB
ジュリエッタ ABA-94014 ABA-940141

アウディ

A3 スポーツバック ABA-8PAA6G ABA-8PAABG ABA-8PABDL ABA-8PBYT ABA-8PCAX ABA-8PCCZF ABA-8PCDA ABA-8VCJSF ABA-8VCZPF DBA-8PCAX DBA-8VCPT DBA-8VCXS GH-8PAXW GH-8PAXX GH-8PBDBF GH-8PBGU GH-8PBLR GH-8PBMJF GH-8PBSE GH-8PBUBF GH-8PBVY GH-8PBWA LDA-8VCUK
A3 セダン ABA-8VCJSL DBA-8VCPTL DBA-8VCXSL DBA-8VCZPL
A4 GH-8EALT GH-8EBDV
A4 アバント GH-8EALT GH-8EBDV
TT GF-8NAUQ GH-8NAUQ GH-8NBVR

BMW

1シリーズ ABA-UD20[E87] ABA-UE16[E87] DBA-1A16[F20] DBA-1R15[F20] DBA-1S20G[F20] GH-UF16[E87] GH-UF18[E87] GH-UF20[E87] LBA-UD20[E87] LBA-UE16[E87] LDA-1S20[F20]
2シリーズ カブリオレ DBA-1J20[F23] DBA-2F20[F23]
2シリーズ クーペ DBA-1J20[F22] DBA-2F20[F22]
3シリーズ カブリオレ GH-AV30[E46]
3シリーズ クーペ ABA-WA20[E92] GH-AV30[E46] GH-AY20[E46] GH-BX20[E46] LBA-KD20[E92] LBA-KD20G[E92] LBA-KE25[E92]
3シリーズ セダン ABA-PM35[E90] ABA-VA20[E90] ABA-VA25[E90] ABA-VB23[E90] ABA-VB25[E90] ABA-VB30[E90] ABA-VB35[E90] ABA-VD30[E90] ABA-VF25[E90] ABA-VF25[E90]xDrive LBA-PG20[E90] LBA-PH25[E90]
3シリーズ ツーリング ABA-UV35[E91] ABA-VR20[E91] ABA-VS25[E91] ABA-VS35[E91] LBA-US20[E91] LBA-UT25[E91]
Z4 ABA-BU25[E85] ABA-BU30[E85] ABA-DU30[E85] ABA-LM25[E89] DBA-LL20[E89] GH-BT22[E85] GH-BT25[E85] GH-BT30[E85]

シトロエン

C4 ABA-B75F01 ABA-B75F01S ABA-B75F02 ABA-B75F02S ABA-B7HN02 LBA-B7BN01

フォード

フォーカス ABA-WF0A0D GH-WF0A0D

メルセデスベンツ

Aクラス DBA-176042[W176]
Bクラス DBA-246242[W246] DBA-246244[W246] DBA-246246[W246]
Cクラス クーペ DBA-204349[C204] GH-203742[CL203]
Cクラス ステーションワゴン DBA-203242[S203] DBA-203246[S203] DBA-204241[S204] DBA-204247[S204] DBA-204248[S204] DBA-204249[S204] DBA-204252[S204] DBA-204254[S204] GH-203242[S203] GH-203246[S203] GH-203261[S203] GH-203281[S203] RBA-204257[S204]
Cクラス セダン DBA-203042[W203] DBA-204041[W204] DBA-204047[W204] DBA-204048[W204] DBA-204049[W204] DBA-204052[W204] DBA-204054[W204] DBA-204057[W204] GH-203042[W203] GH-203046[W203] GH-203061[W203] GH-203081[W203] RBA-204057[W204]

ミニ

ミニ クラブマン DBA-LN15[F54] DBA-LN20[F54] LDA-LR20[F54]

プジョー

308 ABA-T75F01 ABA-T75F02 ABA-T75F02S ABA-T75FT ABA-T9HN02 LDA-T9BH01
308CC ABA-T7C5F02 ABA-T7C5FT
308SW ABA-T7W5F02 ABA-T7W5FT ABA-T9WHN02 LDA-T9WA02

ルノー

カングー ABA-KWK4M ABA-KWK4MG ABA-KWK5F ABA-KWK5F1
メガーヌ ABA-MF4 ABA-MF4M ABA-MK4M ABA-MK4MM GH-MF4 GH-MK4M
メガーヌ スポール ABA-MF4R2 GH-MF4R2

ボルボ

S40 DBA-MB5254
S60 CBA-RB5244 CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A LA-RB5244
V40 DBA-MB4164T DBA-MB5204XC LDA-MD4204T
V50 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A
V70 CBA-SB5244TW CBA-SB5244W CBA-SB5254AW CBA-SB5254W LA-SB5244W

フォルクスワーゲン

クロスゴルフ ABA-1KBMY
ゴルフ トゥーラン ABA-1TBLG ABA-1TBMY ABA-1TCAV DBA-1TCTH GH-1TAXW GH-1TBAG GH-1TBLP GH-1TBLX
ゴルフ プラス GH-1KBLP GH-1KBLX
ゴルフIV GH-1JAEH GH-1JAGU GH-1JAPK GH-1JAUM GH-1JAZJ GH-1JBFHF GH-1JBFQ
ゴルフV ABA-1KAXX ABA-1KBLG ABA-1KBLP ABA-1KBMY ABA-1KCAX GH-1KAXX GH-1KBLF GH-1KBLP GH-1KBLR GH-1KBLX
ゴルフV ヴァリアント ABA-1KAXX ABA-1KBLG ABA-1KCAV ABA-1KCAW ABA-1KCAX ABA-1KCCZ DBA-1KCAV
ゴルフVI ABA-1KCAV ABA-1KCAX ABA-1KCCZ DBA-1KCAV DBA-1KCAVK DBA-1KCAX DBA-1KCBZ DBA-1KCTH DBA-1KCTHK
ゴルフVI ヴァリアント ABA-1KCAV ABA-1KCAX DBA-1KCAV DBA-1KCAX DBA-1KCBZ DBA-1KCCZ DBA-1KCTH
ゴルフVII ABA-AUCHH ABA-AUCJXF DBA-AUCJZ DBA-AUCPT DLA-AUCUK
ゴルフVII ヴァリアント DBA-AUCHP DBA-AUCJZ
ジェッタ ABA-1KAXX ABA-1KBLG ABA-1KCAV GH-1KAXX GH-1KBLX
ニュービートル ABA-1YAZJ ABA-9CAZJ ABA-9CBFS GH-1YAZJ GH-9CAWU GH-9CAZJ GH-9CBFS
パサート GH-3BAMXF GH-3BAZM GH-3BAZX GH-3BBDNF
パサート ワゴン GH-3BAMX GH-3BAMXF GH-3BAZM GH-3BAZX GH-3BBDNF
ブランド名 ATR RADIAL
パターン名 ATR-K Sport
タイヤサイズ 225/45R17.Z 91W
インチサイズ 17インチ
外径 634mm
タイヤ幅 225mm
推奨リム幅 7.50J
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
オススメ車種 Sports.gif
ATR-K Sportのレビュー
総合評価:
3.52 (40件)
ドライ性能
4.8
ウェット性能
3.7
高速性能
4.2
静粛性
2.6
乗り心地
3.3
ライフ:耐久性
3.0
燃費性能
3.0
おやじっち
評価:
3.9

1年前に購入し、ドライ性能のコスパの良さには驚かされました。セミスリなので、パターンノイズは我慢必要ですが、乗ればある程度慣れました。。雨天は、山が減るとどうしてもグリップ落ちますので、大雨では要注意です。でも、ドライでは、山が減ってもしっかりグリップする上、滑り出しも粘りある挙動で好きです。ただタイヤ自体が重いので、燃費は下がりました。今回一年「走行距離2万キロぐらい」で、履き替えとしましたが、また、履いてみたいタイヤです。次は、ATR sportsにしたのでどのレベルのタイヤか楽しみです。

a38*******
評価:
3.3

Z33DE 前後265/35R18を4本ホイール9.5J、筑波TC2000で使用。
トレッド剥離の噂も聞いていたので、最初2週ぐらい温めて使用し、そのような症状はありませんでした。
ドライグリップはとても良いと思いますが、エアー圧に要注意!
最初温間305の時はよかったのですが、2ヒート目温間290くらいにしたら、
ダンロップ先80Rでゴリゴリし、ホイールから外れてしまうような感覚でした。
タイヤパターンの角が振動となって伝わってくる感覚です。
残念ながらこの日は温間を上げるまでチャンスがなかったので次回試します。
エアー圧は300以上必要と感じました。
タイヤの溶け具合は結構ハードで、横浜までの帰り道
タイヤについたタイヤカスがバタついて、乗り心地疲れました。
またサーキット走れば溶けるので問題ないですが、往復はこれ履いて走ります。
普段履きはATR SPORT2を履いています。
サイドウォールは確かに柔らかいですが、コジリハンではないので、スムーズに走れました。
このタイヤ、前後ローテーションして筑波4回走ったら上がりになりそうです。
最後に高速道路で試しましたが、転がり抵抗が結構あります。
アクセル戻した時、結構減速します。
そういったところはサーキット用として割り切っていますので私には問題なしです。
4万円ほどでタイム狙うならこのタイヤは絶対おすすめです。

ony*******
評価:
3.1

MR-Sのリア用に使っています。
耐久性と問題点については、以前書いた195/50r15の方で指摘していますので、こちらはざっくりとサーキットでの使い方でも書こうと思います。
ATR公式グッズ、欲しいので(笑)
エアはサイドウォールの柔らかさを考えて、2.3~2.5キロで使っています。トレッドパターンのやる気MAXな雰囲気の割にはゴムが固いので、暖まるのに意外と時間がかかります。MR-S、筑波サーキットコース2000だとリアは一周流せば充分発熱しますが、フロントは流すだけだと2,3周しないと発熱しません。FFならその前後逆、FRや四駆なら前後ともに二周程度と見るべきでしょう。ウェービングやブレーキテストして暖めても良いんですが、冷間で無理させるとあまり良くなさそうなのは195/50r15でも書いた通りです。
その分と言って良いのか分かりませんが、正しくウォーミングして綺麗に乗っている分にはブロックが飛ぶことも無く(実際、私も以前の投稿の後アライメントやウォーミングアップに気を付けるようにした結果フロントのトレッド剥離は起きていません。今のところ。)、溶け方もかなり綺麗でゆっくりです。サイドウォールの柔らかさと空気圧の高さの割には熱ダレ感もあまりしません。
柔らかいサイドウォールに固いトレッドゴムという、日本やヨーロッパのハイグリップタイヤとは真逆の思想ながら、ここまできっちりハイグリップかつ耐久性もあるタイヤを作れるのは、さすが天然ゴムを知り尽くした原産国という感じです。

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