Corsa 2233 205/50R17.Z 93W XL

キーワード検索

キーワード検索履歴

検索したキーワードを最大100件保存でき、リンクをクリックするとそのキーワードで検索できます。
また不要なキーワードは「ゴミ箱」ボタンで削除できます。

  • {{ number }}
TOPICS

Corsa 2233 205/50R17.Z 93W XL

送料無料
ネット注文価格 5,410円 (税込)
数量:
在庫:
77
倉庫状況:
北海道:× 関東:○ 中京:× 九州:○
:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
×
:倉庫に在庫がございません

■インドネシア発のグローバルタイヤブランドCORSA(コルサ)。
世界で認められた高品質タイヤの実力を是非、体感してください。
 
■CORSA 2233(コルサ ニーニーサンサン)は、左右非対称パターンのコンフォートタイヤです。OUT側のパターンではハンドリング性能とウェット性能を高め、IN側では静粛性と乗り心地を高める設計になっています。また、複数の縦溝が横溝とバランス良く設計されているのでウェット性能も高くなっています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インドネシア

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

イスト DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110
ウィッシュ CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G
ヴォクシー DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G
エスクァイア DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
エスクァイア ハイブリッド DAA-ZWR80G
カローラ スポーツ 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H
ノア CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
プレミオ DBA-NZT260 DBA-ZRT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265

ホンダ

ステップワゴン RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8

日産

シルフィ DBA-TB17
セレナ DAA-GC27 DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26
ブルーバード シルフィ DBA-G11 DBA-KG11 DBA-NG11
ラフェスタ ハイウェイスター DBA-CWEAWN DBA-CWEFWIN

マツダ

アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL3FW DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
プレマシー CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW

スズキ

SX4 CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S
SX4 Sクロス DBA-YA22S DBA-YB22S
SX4 セダン DBA-YC11S
ランディ DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26

スバル

インプレッサ CBA-GH8 DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ G4 DBA-GJ2 DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK6(純正17インチ) DBA-GK6(純正18インチ) DBA-GK7(純正17インチ) DBA-GK7(純正18インチ)
インプレッサ XV DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ アネシス DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7
インプレッサ スポーツ DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT6(純正18インチ) DBA-GT7(純正17インチ) DBA-GT7(純正18インチ)

BMW

1シリーズ ABA-UD20[E87] ABA-UD30[E87] ABA-UE16[E87] ABA-UF30[E87] GH-UF16[E87] GH-UF18[E87] GH-UF20[E87] LBA-UD20[E87] LBA-UE16[E87]
1シリーズ カブリオレ ABA-UL20[E88] LBA-UC20[E88] LBA-UM20[E88]
2シリーズ カブリオレ DBA-1J20[F23]

シトロエン

C3 ABA-B6HN01
C4 ABA-B55FT ABA-B55FW ABA-B5NFU ABA-B5RFJ ABA-B5RFK GH-B5NFU GH-B5RFJ GH-B5RFK

フォード

フォーカス GH-WF0HWD
フォーカス C-MAX ABA-WF0A0D
モンデオ GH-WF0CJB GH-WF0LCB

プジョー

2008 ABA-A94HM01 ABA-A94HN01
307 ABA-T5NFU ABA-T5RFJ GH-T5NFU GH-T5RFJ GH-T5RFN
307CC ABA-3CCRFJ GH-3CCRFJ GH-A307CC GH-M307CC
307SW GH-3EHNFU GH-3EHRFJ GH-3EHRFN

ルノー

カングー ABA-KWK4M ABA-KWK4MG ABA-KWK5F ABA-KWK5F1
メガーヌ ABA-BBH5F ABA-MF4 ABA-MF4M ABA-MK4M ABA-MK4MM ABA-ZF5F ABA-ZM4R GH-MF4 GH-MK4M
メガーヌ エステート ABA-KZH5F ABA-KZM4R
メガーヌ ツーリングワゴン ABA-KMF4 ABA-KMK4M GH-KMF4 GH-KMK4M

ボルボ

C30 CBA-MB4204S CBA-MB5244 DBA-MB5254
S40 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A
V40 DBA-MB4164T LDA-MD4204T
V50 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254 DBA-MB5254A
ブランド名 ATR RADIAL
パターン名 Corsa 2233
タイヤサイズ 205/50R17.Z 93W XL
インチサイズ 17インチ
外径 637mm
タイヤ幅 205mm
推奨リム幅 6.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
Corsa 2233のレビュー
総合評価:
4.05 (162件)
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.1
高速性能
4.1
静粛性
4.2
乗り心地
4.2
ライフ:耐久性
3.6
燃費性能
4.0
c32r31swift
評価:
4.0

3セット目の2233です。1セットは兄弟のアクセラに、2セットは今回の車両G11型シルフィアクシス後期で主に街乗り。空気圧は2.8ほどで使用。
前回の交換から約3年経ち、まだ新品時のひげやトレッドセンター部も5分ほど溝が残っていますが、日に当たる側のトレッドにひび割れ、欠けが目立ってきたため交換としました。
その前は現在扱いがないROTALLA F107 205/50R17 93W XLでした。スポーツ向きタイヤでしたが、コンフォートなはずの2233のほうが多少タイヤノイズを感じます。グリップ感や乗り心地は同じぐらいでした。
比較対象がおかしいですが、GRAND PRIX M5と比べれば非常に静かです。
高速は機会がなく一度しか乗らなかったので評価しづらいですが、法定内でしたので特に違和感は感じられませんでした。
2233を選んだ理由ですが、本当はN7000が良かったのですがサイズがなく、コンフォートだという点と、近年のタイヤで小さくなくなりつつあるリムガードの大きさです。ノイズに関しては少々残念でしたが、あまり意味ないとはいえリムガードの大きさはホイールに対して安心感があります。
これも古い話ですしサイズも違います(215-45-17)が、静かさだとNEXEN N7000が頭一つ抜けていて、ソフトな乗り心地も含め好印象でした。でもリムガードはないに等しく、履いていたHEAD40はガリ傷だらけに…
2233はサイドが寝ている感じでなく、一昔前のスポーツタイヤ(REVSPEC RS02やPOTENZAG3等)に近いのデザインで、適正サイズのホイールへ履かせるとリムがタイヤへ埋もれる感じなので、面一が流行りの現在では好みが分かれると思います
センタートレッドの残りを見るにあと2年ぐらいゴムの硬化が保てば更に良かったのです(ゴムが硬化し過ぎて減っていないだけ?)が、半年に一回位しかタイヤ保護剤を塗布しなかったですし、国内メーカーの何分の1な価格からすれば御の字でしょうね。

his*******
評価:
3.9

セレナ DBA-CC25 に履きました。
高速走行のグリップが少し不安がありますが、値段が安いので満足しています。
燃費はもともと悪いので変わらずです。
値段の割には乗り心地も良く満足しています。
耐久性は年間30000㌔走ることと、冬間はスタッドレスを履いているのであまり気にしませんが、3シーズン持ってほしいしいなとおもいます。

2055017
評価:
3.4

70ノアに装着です。
走行35000㎞、2年半使用です。

点数は価格抜きに性能だけの評価です。

結果的に大満足です。
これなら次も国産ではなくこちらから海外製品を試してみようと思いました。

最近チェックした商品

中古車情報 グーネット中古車 タイヤ公正取引協議会会員です
AUTOWAY LOOPでのタイヤの買い方 AUTOWAY LOOPで購入したタイヤの取付店をお探す! マッチングや商品についてもっと知りたい
PAGE TOP
現在、
を取付店に選択しています。
×