Pinso Tyres PS-91 205/40R17.Z 84W XL

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Pinso Tyres PS-91 205/40R17.Z 84W XL

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■性能とコストパフォーマンスを両立するインドネシアのタイヤブランドPinso(ピンソ)。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまで幅広いユーザーを魅了する大人気タイヤブランド。
 
■PS-91(ピーエス キューイチ)は、優れたグリップ力を発揮するスポーティーストリートタイヤです。回転方向のあるV字型のパターンデザインが装着車両にスポーティーな印象を与えます。

■【製造国】インドネシア

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アクア DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後)
ヴィッツ CBA-NCP95 DAA-NHP130 DBA-KSP130 DBA-KSP90 DBA-NCP131 DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130 DBA-NSP135 DBA-SCP90 DBA-SCP90(RS)
カローラ アクシオ DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164
カローラ アクシオ ハイブリッド DAA-NKE165
スペイド DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ラウム CBA-EXZ10 CBA-EXZ15

ホンダ

インテグラ DB8 DC2(SiR)
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ノート CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11
マーチ NISMO DBA-K13 DBA-K13改
ラティオ DBA-N17

マツダ

デミオ DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W
プレマシー CP8W(純正14インチ)
ベリーサ DBA-DC5R DBA-DC5W
ロードスター NB6C NB8C

三菱

コルト ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A

スズキ

スイフト DBA-ZC71S

シトロエン

C2 GH-A6KFV GH-A6NFS GH-A6NFU
C3 GH-A31KFU GH-A31NFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU

メルセデスベンツ

Aクラス GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168]

プジョー

206 GH-206RC GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU
206CC GH-A206CC GH-M206CC
206SW GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU

ルノー

ルーテシア GH-BD4F GH-BF4 GH-BK4J

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N]
ポロ GTI GH-9NBJX[9N] GH-9NBKY[9N]
ブランド名 ATR RADIAL
パターン名 PINSO PS-91
タイヤサイズ 205/40R17.Z 84W XL
インチサイズ 17インチ
外径 596mm
タイヤ幅 205mm
推奨リム幅 7.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
PINSO PS-91のレビュー
総合評価:
4.00 (186件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
3.9
高速性能
4.3
静粛性
3.9
乗り心地
4.1
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
3.8
koi*******
評価:
4.1

純正装着のポテンザが15000kmほどで寿命を迎えひび割れが出てきたため。今回ピンソを購入。ポテンザと違い空気圧を高めに設定して剛性感を出している感じで、ハンドリングはポテンザに比べると落ちますが、それでも十分な性能です。

年に4〜5回本庄サーキットのフリー走行で走りますが、練習するには十分なグリップです。国産のエコタイヤのグニャグニャタイヤに比べればグリップもよく耐久性もあり、なおかつ安いので総合的に見たら良いタイヤです。

日常走行も高速走行も特に不快な感じもなく使えて満足しています。

おしんこたまごクラブ
評価:
4.6

今回初めての装着で約100km走行後の感じはドライ、ウェット共に良好、走行ノイズもゴム質が良いのか想定外の静かさ、燃費もノーマルから3インチUPしてますがほぼ変化無しで良好❗️あとは距離が増えた時の状態とひび割れが出てくるか様子見ですね。コスパは最高、良ければ次回も履きたいタイヤです❗️
シエンタなんでスポーツ走行無しの通常走行のみなので全く問題無いです❗️

評価:
3.9

pinso ps-91は2セット目の購入になり、今回も組み付け後、前回同様乗りはじめからなんら問題は無く、高速走行もそこそこ違和感は感じません、相変わらず妙なグリップ感ですが、限界付近ではしっかりグリップします、国産との比較は価格からすると良好かと思います、あくまでも私の感想です。

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