DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17 87W - 輸入タイヤ&ホイール通販国内最大級AUTOWAY(オートウェイ)

DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17 87W

  • DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17 87W
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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。

■DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)は、ハイグリップスポーツタイヤです。スポーツ走行性能と、快適性を高次元でバランスした新世代のスポーツ・ラジアルです。ドライ路面、ウェット路面どちらでも高いグリップ力、ブレーキング性能を発揮します。

■サイズにより、セレーション(ロゴを際立てる)加工されているタイヤがあります。サイドウォールのデザインが若干異なりますので予めご了承ください。性能・品質に問題ございませのでご安心ください。

■【製造国】インドネシア,日本

ブランド名
DUNLOP
パターン名
DIREZZA DZ101
タイヤサイズ
215/45R17 87W
インチサイズ
17インチ
外径
624mm
タイヤ幅
213mm
推奨リム幅
7J
XL規格
×  空気圧ついて
タイヤタイプ ?
タイヤタイプ カータイプ
オススメ車種 ?
オススメ車種オススメ車種オススメ車種オススメ車種

DIREZZA DZ101のレビュー

総合評価:

4.24

(54件)
ドライ性能

4.4

ウェット性能

4.2

高速性能

4.3

静粛性

4.2

乗り心地

4.4

ライフ:耐久性

3.9

燃費性能

4.3

  • キャラアイコンダウンフォース
  • 評価: 3.8

BRZに装着しています。
前回履いていたHIFLYのコンフォートタイヤHF805(1本3,200円)よりサイドウォールが硬いのでコーナーで腰砕けになる事が無く、ハンドルの切り足し&切り戻し(修正舵)が不要でハンドリングが快適です。
それでいて乗り心地&静粛性も問題無し。
一部レビューにある直進性の悪さは全く無し!!
空気圧は前後共に規定圧の240Kpa
(250Kpa以上だとポコポコ跳ねてNG!!)
交換後300km~400km、ウェット路面でのグリップはBRZ/86純正ミシュラン製プライマシーHPやHIFLY HF805等のコンフォートタイヤより体感上30%低下します。
今迄履いてきたタイヤ(5種類)に比べ皮向きによるグリップ向上に距離を要します。大抵200~500kmで安定しましたが、DIREZZA DZ101は1,500km走行してようやく安定しました。
それまでは雨の横断歩道などで直ぐに滑り、怖い思いをしました。(今は通常の運転なら大丈夫!!)
現在はコンフォートタイヤに比べサイドウォール剛性が高い事も手伝ってドライ路面でのフィーリングは楽しいです!!
思い通りのコーナリングを楽しめます♪
サーキットでコンマ何秒を競う様な走りを目的としなければ、乗り心地&静粛性も申し分無く、街乗り用なら十分なスペックと言えます。
次回も買う予定でいます。
今後、1,000km走行毎のタイヤ溝深さを計測し、スリップサイン1.6mm迄の推定走行距離を算出したいと思います。

装着日:2017.8.26(土)/インドネシア製
タイヤ1本7,470円×4本=29,880円
送料1本1,080円×4本=4,320円
総額34,200円

溝深さ
【新品時】
外側2本7.0mm
中央2本8.0mm

【装着から1,000km走行時】
F外側6.8mm/中央7.6mm
R外側6.7mm/中央7.6mm

【装着から2,000km走行時】
F外側6.7mm/中央7.5mm
R外側6.6mm/中央7.4mm

【装着から3,000km走行時】
F外側6.5mm/中央7.5mm
R外側6.4mm/中央7.3mm
※推定寿命27,400km(最大摩耗量より算出)
※時々ハード走行(サーキット未走行)

  • キャラアイコンtun*******
  • 評価: 5.0

ロードノイズの静かなタイヤでディレッツア2回目と成りました。さすがに新しいと乗り心地も良いですよ‼もう飛ばす年齢じゃないのですがそれなりの食い付きの良さでコーナーリングもグイグイ切れ込んでいきます。ポテンザより遥かにおサイフにやさしいですね!

  • キャラアイコンおいしい唄
  • 評価: 4.2

マーク2ブリットに初めて装着しました。
先ずは、様々なご意見がある中、専門的な意見ではありませんので、
ご了承下さいませ。
ドライよりはウエット重視でいました。少し流れていく感覚はありますが、特に問題はありません。
タイヤの格、価格の面で比較すると妥当だと思っております。
静粛性に関しては、スポーツ系統の中では、かなり静かです。
乗り心地は、特に問題なく、柔らかく感じています。
燃費は、今のところ大きな変化はありません。
足回りのへたりの問題もありますが、基本的に今までのタイヤの中のスポーツ系統の中では、エコに近いタイプだと思っております。
あとは、減り具合と燃費、そして馴染んできてからの感触を感じたいと思っております。

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